El buje WhiteCrow permite ajustar la presión de los neumáticos en movimiento

Hoy os traemos el revolucionario buje WhiteCrow de la mano de una empresa belga. Con este buje el sueño de todo ciclista se hace realidad. ¿Quién no ha pensado en una ruta o una carrera que salió con la presión equivocada? Con el buje WhiteCrow variar la presión de tus ruedas sin bajarte de tu mountain bike es posible. Vamos a explicarte cómo funciona y en qué se diferencia de lo que tenemos en la actualidad.

Composición y funcionamiento del buje WhiteCrow

El buje está hecho de una aleación de aluminio 7075-T6 y la parte central está hecha de fibra de carbono. Contamos con un pulsador en el manillar desde donde podemos elegir la presión adecuada para cada tipo de terreno. Es un proceso totalmente mecánico. El inflado del neumático es muy simple, liberando aire del depósito de aire a alta presión y destinándolo al neumático mediante una válvula de derivación sencilla que lo permite.

Inflarlo es relativamente fácil y sencillo, pero... ¿Cómo lo desinflamos? Este proceso es lo más complicado y lo que mayor trabajo les ha costado en cuanto al desarrollo del buje se refiere. Cuando desinflamos, el aire se almacena en un depósito donde la presión es más alta que el aire del neumático. Esto hace que los neumáticos se vuelvan a inflar sin esfuerzo, rápido y muy eficaz. El aire es impulsado por la propia rotación de la rueda que ejerce como si fuera una bomba de aire.

¿Qué ventajas podemos encontrar?

• En rutas con cambios continuos de terreno (pistas, senderos, piedras,...) podemos adaptar la presión según nos convenga.
• Tiene un borde reforzado para los golpes cuando la presión es muy baja.
• Permite rodadura eficiente ya que no hay contacto entre la superficie interna del neumático y el depósito.
• Por último, al poder ajustar la presión nos permite el uso de llantas ultra-finas cuando esto normalmente en cualquier mountain bike sería inviable, ya que no estaremos parando cada cierto tiempo para ajustar la presión.

Funcionamiento del buje WhiteCrow

• Al inicio de cada salida deberemos ajustar el mínimo de la presión.
• Tenemos un margen de variación de presión de hasta 1 bar.
• El número de veces de variación de presión es ilimitado.

Una vez tengamos programada la presión mínima ya estará listo para realizar nuestra ruta tranquilamente.

¿Cuánto pesa?  ¿Cuánto cuesta?

A día de hoy aún no han hecho oficial el peso del buje WhiteCrow, pero lo que sí os podemos decir es que están trabajando para entrar en el objetivo de peso de 350 gr. Y en cuanto a precio... en Europa rondan los 450? ¿Lo ves demasiado? Piensa en cuantos quemaderos de cabeza te quitarías de encima, si viene una zona de piedras o si viene una zona de pista rodadora...