¿Cómo cambiar un radio de mountain bike?

En este post explicamos cómo cambiar un radio de mountain bike paso a paso. Aquí descubrirás que es mucho más sencillo de lo que realmente parece. Una vez que dispongas de todo el material necesario sustituirlo tan solo llevará unos 30 minutos.

¿Cómo cambiar un radio de mountain bike?

Para procesar el cambio, necesitaremos:

• Destornillador plano, para poder sacar el radio roto.
• Llave de radios, para aplicar la tensión necesaria y ajustar la rueda con una alineación perfecta.
• Y por último y más importante el radio.

Lo primero es asegurarnos de tener todas las herramientas disponibles. Importante tener el radio con la medida adecuada. Debemos tener en cuenta que el radio no puede superar el perfil de la llanta.

Una vez confirmado que tenemos todo a disposición, procedemos a desmontar la rueda. En caso que sea la rueda trasera retiramos también el cassette, sino sólo el disco de freno. Y nos quedaremos sólo con la llanta.

Ya con la llanta en la mano, retiramos con cuidado de no dañar la rosca. Para retirarlo, hacemos girar la llave sobre la cabecilla del radio. Con un destornillador plano retiramos el fondo de llanta para poder sacar el radio.

Cuando hayamos retirado el radio roto, introduciremos el nuevo desde el orificio del buje. Llevándolo con su correspondiente cruce hasta la roca de la llanta. No importa si lo doblamos ligeramente, ya que le aplicaremos la tensión necesaria para que la rueda quede derecha.

Cuando ya esté totalmente colocado, con el destornillador desde la parte superior de la llanta, giraremos la cabecilla para comenzar a apretar el radio. Y con la llave finalizamos la colocación el radio para aplicarle su tensión correspondiente.

Finalmente nos queda centrar la rueda. Esto es algo que si lo hacemos en plena ruta supone muy difícil hacerlo correctamente. Pero en casa con un centrador es algo muy sencillo. Aunque si no dispones de ello también existen muchos trucos. Y para acabar volvemos a añadir los componentes a la rueda, disco + cassette, en caso de rueda trasera.