Primeras imágenes del SRAM Red eTap 12 velocidades para CX

Germán M. Porcel - 2018-11-21 16:00:00

Ya sabemos cómo se maneja SRAM en este tipo de situaciones: no le importa que sus grandes estrellas empiecen a probar sus nuevos componentes, que incluso se filtren muchos detalles a través de la observación de los propios periodistas, pero manteniendo un halo de secretismo que contrasta con el testeo público de los profesionales. Algo similar ha vuelto a ocurrir con el SRAM Red eTap 12 velocidades que presentarán probablemente el próximo 2019: tras presentarlo en Japón a modo de porvernir, de prototipo, el campeón del mundo Wout van Aert ha estado compitiendo estos días con el que parece será el modelo final. Y, claro, no ha podido evitar llamar la atención.

La teoría de Brújula Bike de por qué SRAM no acaba de presentar el SRAM Red eTap 12

Antes de analizar lo que se aprecia en las imágenes, en la redacción de Brújula Bike nos hemos preguntado: ¿pero por qué SRAM no acaba de presentar su nuevo modelo de cambio de 1x12 para MTB? El Brújula Bike Team compite en Copa del Mundo, y hemos visto durante todo el año cómo Nino Schurter ha competido con un prototipo de 12 coronas para MTB, por lo que ese en concreto estaría más que testado. Pero entonces, ¿por qué no acaba de ver la luz el SRAM Red eTap 12?

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Fuente: bikerumor.com

Debatiendo, hemos llegado a nuestra propia conclusión que, posiblemente acabe estando alejada de la realidad, pero no deja de ser una posibilidad real: quizá SRAM ha percibido el movimiento de Rotor y su presentación del primer grupo de 13 velocidades para mountain bike como un camino a estudiar. Te recordamos que Rotor presentó este verano un grupo monoplato con 13 velocidades de accionamiento hidráulico para mountain bike cuyo montaje es puramente modular, lo que permite personalizar la configuración casi por completo y, por tanto, lo hace totalmente válido para mountain bike, pero también para gravel, carretera y por supuesto ciclocross.

Es posible que SRAM esté explorando este camino, y esto haya retrasado en parte la presentación del SRAM Red eTap 12. Pero no deja de ser eso: una posibilidad.

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Fuente: bikerumor.com

Analizamos las imágenes del SRAM Red eTap 12 de van Aert

Ciñéndonos a la realidad, debemos enfocar todo nuestro análisis a lo que sí que pudimos ver en la Stevens de Wout van Aert. Y no es poco.

El maillot arcoíris y su equipo competían con tres bicis. Ya se sabe que en ciclocross, cambiar de bicicleta no es nada extraño, y el cuerpo técnico aguarda con varios modelos de sustitución para casos de avería o rotura de componentes.

El caso es que fue evidente que las dos Stevens aparcadas portaban el SRAM Red eTap de 2x11 y no el nuevo grupo. Sólo la bici principal del van Aert llevaba el que se supone será el SRAM Red eTap 12 velocidades 2019: monoplato y 12 coronas de acero seleccionadas con un desviador idéntico al modelo de carretera que presentaron recientemente.

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Fuente: bikerumor.com

Eso sí, llamó la atención que la tensión de la cadena de van Aert no decayó en ningún momento, cuando es bastante común esta pérdida de tensión debido al desgaste, los rebotes y todo el maltrato que el ciclocross aporta a los componentes, por lo que se intuye que es muy posible que exista algún sistema de tensión automático que regule la tensión de la cadena cuando esta la pierde progresivamente.

Además, el SRAM Red eTap 12 velocidades de van Aert se instalaría solamente con cuatro pernos, que pretenderían no solo facilitar el cambio (algo común en ciclocross), sino también que el cambio de una sola pieza de forma rápida no afectara de ningún modo al potenciómetro Quarq instalado (también diferente en diseño a modelos anteriores), y fuese sencillo sustituir componentes sin tener que calibrar de nuevo el medidor de potencia.

Y, por último, doble palanca de cambio en el SRAM Red eTap 12, para que ambas manos puedan regular el cambio en función del momento del cambio y las circusntancias del terreno en ese instante.

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Fuente: bikerumor.com

Todo, absolutamente todo, repintado o vinilado con una lámina completamente opaca que impide ver mucho más del que probablemente será el nuevo SRAM Red eTap 12 velocidades y que probablemente verá la luz en 2019. Pero, como siempre, tendremos que seguir esperando para verlo, y para confirmar o desechar nuestras propias teorías.