O CEO da Volkswagen avisa: "Os carros só terão futuro urbano se as bicicletas tiverem espaço suficiente"

Ciclismo Urbano 8 oct. 2021 19:10 Guilherme

 

O enésimo aceno da indústria automotiva à bicicleta vem de uma das vozes mais autorizadas do setor. O CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, argumentou que os carros só terão um futuro urbano se as bicicletas tiverem espaço suficiente nas cidades.

O CEO da Volkswagen à esquerda da imagem com o farol de sua bicicleta aceso

CEO da Volkswagen prioriza espaço para bicicletas nas cidades

Na sede do Grupo Volkswagen, localizada na cidade alemã de Wolfsburg, eles iniciaram há 5 anos um projeto piloto para que os funcionários que moram perto ou nas proximidades pudessem chegar pedalando até a fábrica. Hoje já são 500 funcionários que usam a bicicleta todos os dias para chegar ao local de trabalho.

Em relação a este projeto de sucesso, Herbert Diess fez uma publicação em seu perfil no Linkedin onde defende e aposta neste meio de transporte urbano para o futuro:

“O ciclismo é divertido, saudável e bom para o meio ambiente. Em centros urbanos superlotados, o carro, inclusive o elétrico livre de emissões, só será aceito no futuro se a bicicleta tiver espaço suficiente na combinação de mobilidade”.

Testando as novas eBikes da Porsche

O interesse de Herbert Diess por bicicletas não parece ser efémero e algumas semanas, durante o verão, pudemos vê-lo desfrutar das novas eBikes da Porsche e Ducati, marcas do Grupo Volkswagen, e nessa ocasião surpreendeu com a sinceridade que mostrou ao reconhecer quem duvidava desse movimento das marcas em direção ao ciclismo:

"Às vezes você precisa de uma experiência em primeira mão para convencê-lo: eu admito que tive algumas dúvidas quando vi pela primeira vez as novas eBikes Porsche. Em nossa recente visita aos Alpes, tivemos a oportunidade de testar as eBikes Porsche e Ducati."

"As novas eBikes Sport e Cross da Porsche têm um motor Shimano EP-8 com torque máximo de 85 Nm, baterias de 630 Wh e 504 Wh, além de câmbios Shimano XT 12v e Shimano XT D12 de 11v. E seus quadros de carbono full suspension pesam menos de 22 kg. O TK-01RR da Ducati tem o mesmo motor e bateria de 630 Wh, mas devido ao quadro de alumínio pesa mais de 26 kg. Testei o modelo Porsche Sport e me surpreendeu positivamente o quão intuitivo e suave foi a condução. A bicicleta é muito leve e rola bem tanto em subidas como em descidas. A Ducati naturalmente teve um ótimo desempenho em descidas acidentadas e rochosas. Mas a bateria esgotou rápido e nosso colega Thomas acabou usando seus músculos para poder chegar."

Vale a pena lembrar que a Porsche acaba de criar uma marca independente e específica de eBikes, então a expansão do grupo para bicicletas pode estar apenas no começo.

 

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