Discos Centerlock Carbon-Ti, así es el prototipo con carbono del UAE

Espectaculares los discos de freno Carbon-Ti que lucen las Colnago de UAE Team Emirates. Un prototipo de lo que será la tercera generación de estos discos con un diseño flotante en los que la estructura de sujeción en fibra de carbono se combina con el acero de la superficie de frenada formando un conjunto ultraligero a la vez que eficiente.

Carbon-Ti, suministrados de componentes del UAE Team Emirates

La firma italiana de componentes “de nivel” Carbon-Ti suministra sus más exquisitas creaciones al UAE Team Emirates. Un buen ejemplo de esta colaboración es el prototipo de la tercera generación de discos de freno de la marca en los que carbono y acero se dan la mano para crear unos discos ligerísimos que, a su vez, logran una solidez tremenda gracias a la rigidez e indeformabilidad que aporta su estructura central de carbono sobre la que se ancla la zona de frenada flotante de acero.

La novedad de esta nueva versión de los discos Carbon-Ti la encontramos en que la marca por fin fabricará sus discos para el cada vez más habitual anclaje centerlock en vez de tener que utilizar un adaptador que permita pasar del sistema de 6 tornillos a este.

Estos nuevos discos ganan un par de gramos respecto a sus antecesores al incorporar más material y una nueva trama en la estructura de carbono en principio, buscando hacerlos aún más robustos. También el titanio se encuentra presente en ellos, utilizándose en las piezas que mantienen unidas la parte central de carbono y la zona de frenada.

Aparte de estos espectaculares frenos de disco, también se han podido ver otras piezas de Carbon-Ti en las Colnago del UAE Team Emirates como los platos X-Carboring EVO que combinan carbono y aluminio para mejorar peso y rigidez respecto a los de serie de Shimano, algo que, por cierto, seguro que no hace demasiada gracia a la marca japonesa, empeñada siempre en que los equipos mantengan la homogeneidad de sus grupos.

También encontramo componentes Carbon-Ti en las ruedas ENVE que utiliza el equipo, concretamente en los cierres pasantes X-Lock EVO.

Pese a la reciente oficialización de su colaboración, la marca confirma que Tadej Pogacar ya ha venido utilizando sus componentes durante las prueba primaverales, llevándolos incluso a la victoria en carreras como Amstel Gold Race o Tour de Flandes.