La escalada millonaria del WorldTour empuja al Visma a buscar nuevo patrocinador principal

El equipo neerlandés Visma Lease a Bike ha iniciado la búsqueda activa de un nuevo patrocinador principal con el objetivo de reforzar su presupuesto y seguir compitiendo al máximo nivel del WorldTour en los próximos años. Así lo han confirmado diversas fuentes internas del equipo a medios neerlandeses.

Mantenerse en la élite cuesta más que nunca: Visma busca impulso económico

La empresa noruega de software Visma continuará vinculada a la estructura, pero dará un paso atrás en su rol como motor financiero principal. La compañía, que mantiene contrato indefinido con el equipo desde el 1 de enero de 2024, al igual que Lease a Bike, seguirá formando parte del pool de patrocinadores, aunque no asumirá el liderazgo económico necesario para afrontar la siguiente fase de crecimiento.

El movimiento se produce en un escenario de clara inflación en los presupuestos de los grandes equipos del pelotón. En el último año han aumentado significativamente los recursos de estructuras como UAE Team Emirates XRG, Lidl-Trek, Red Bull BORA-hansgrohe o Decathlon AG2R La Mondiale Team, en varios casos gracias a la entrada directa de sus patrocinadores principales en la propiedad de los equipos.

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Para mantenerse en el grupo de cabeza del ciclismo mundial, la formación dirigida por Richard Plugge considera imprescindible incrementar su presupuesto. Ese salto económico implicaría, lógicamente, un aumento en el valor del patrocinio principal.

Plugge ya habría mantenido conversaciones con varias multinacionales interesadas en asumir ese rol estratégico a partir de la próxima temporada.

Durante el último año, Visma ha redefinido su estrategia de patrocinio en el marco de una prevista salida a bolsa en Londres. Este nuevo enfoque corporativo, centrado en otros objetivos de marketing y crecimiento empresarial, no encaja plenamente con la ambición deportiva del equipo, que aspira a consolidarse de forma estructural entre los cinco mejores del WorldTour en el próximo ciclo de cinco años.

En los últimos días, además, medios económicos internacionales han apuntado que la compañía podría retrasar esa salida a bolsa debido al comportamiento irregular del sector tecnológico en los mercados financieros, lo que habría afectado a su valoración.

En cualquier caso, el futuro de la estructura no está en riesgo inmediato. El equipo cuenta con el respaldo de grandes socios como la propia Visma, PON y Rabobank. Sin embargo, si quiere seguir peleando por las grandes vueltas y las clásicas con corredores de la talla de Jonas Vingegaard o Wout van Aert, necesitará un nuevo impulso económico que le permita competir en igualdad de condiciones con las superpotencias actuales del pelotón.