Nuevas Focus Jam y Focus Thron: más gama media y más opciones

Mountain Bike 30 abr. 2021 07:04 Germán M. Porcel

El fabricante alemán presenta dos nuevas mountain bikes en las que tira de aluminio para abarcar a compradores medios pero exigentes. Hablamos de la Focus Jam y la Focus Thron.

Focus Jam y Focus Thron: gama media y hasta 6 opciones en aluminio

Un par. Así ha presentado Focus sus nuevas mountain bikes, la Focus Jam y la Focus Thron. Lo ha hecho de forma conjunta mostrando dos bicis fabricadas en aleación de aluminio pero muy bien diseñadas y equipadas.

La gran diferencia, ya te lo adelantamos, no está en el material del cuadro, sino en el perfil de bici, algo que comienza con el recorrido de las suspensiones: 130mm para la Focus Thron y 150mm para la Focus Jam. Eso las perfila como una mountain bike más cross country una, y más endurera la otra.

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En la parte trasera, siguen apostando por el pivote único que Focus ya ha hecho casi un sello de identidad propio. Esta suspensión FOLD es como los blancos en el diseño, dejan respirar al dibujo del cuadro, creando un hueco interior que la hace de perfil muy agresivo y que además tiene una utilidad manifiesta: más bidón o más portaherramientas, lo que prefieras.

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Aluminio es sinónimo de presupuesto razonable. Si eres de esa horquilla intermedia de ciclistas, que buscan una gran mountain bike, con buenos componentes, pero sin dejarte un riñón en ella, sabes que debes optar por el aluminio. De hecho, cualquiera de ellas entraría más que de sobra en nuestros listados de mountain bikes por debajo de un precio. En este caso, prácticamente todas por debajo de los 4000 euros.

Focus Jam: 150mm para exprimirlos a tope

Ponemos primero el foco en la Focus Jam. Esta nueva versión ya viene con ruedas de 29”, por supuesto, y 150mm de recorrido en muelles delantero y trasero. Enrutamiento del cableado patentado e integrado de Focus, el llamado CIS que entra por la potencia de la mountain bike. Además, apuesta por un disco trasero de 180mm, obviamente todo pensado para una mayor absorción y un mayor frenado. Vamos, todo pensado para bajar muy rápido.

La Focus Jam sale a la venta en tres versiones. La más cara, como apuntábamos, supera los 4000 por poco: 4099 euros para la Focus Jam 6.0 LTD, que incorpora una bolsa de herramientas especialmente diseñada para la parte delantera del hueco del cuadro, RockShox Super Deluxe Select+ trasero apoyado en ese FOLD y SRAM GX Eagle AXS.

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Por debajo de ella, están la Jam 6.9, que opta por Fox: una Fox 36 Performance delante y una Fox DPS detrás. Además, su desarrollo también cambia de bando: Shimano XT y frenos homónimos de 4 pistones. Su precio es de 3099€.

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Cierra el trinomio la Focus Jam 6.8, que monta RockShox Revelation delante y Deluxe Select detrás, además de SRAM NX Eagle. Todo en un precio interesesantísimo: 2499€.

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Focus Thron: trail y una versión EQP

Dejamos la Jam de lado y pasamos a la Focus Thron. Pasa a ser una bici muy trail, con 130mm de recorrido y ruedas de 29”. Lo que ha hecho Focus ha sido conservar parte de la geometría de la anterior Jam en esta Thron, con 66,5? de ángulo de dirección y 75? en el ángulo de tija. Pero no toca el sistema FOLD, que también se mantiene de nuevo en las tres versiones de esta Focus Thron.

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En primer lugar, en la cúspide estaría la Focus Thron 6.9, con horquilla Fox Float 34 Fhythm y amortiguador Fox Float DPS. Opta por desarrollo Shimano CT y opción de frenos Shimano de 2 o 4 pistones. Su precio, 2899€.

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Por debajo quedan la Focus Thron 6.8 con RockShox Judy Gold delante y Deluxe Select detrás y desarrollo Shimano Deore con frenos de 4 pistones por 2299€.

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Y, por último la Focus Thron 6.8 EQP, que monta SR Suntour en ambos muelles y añade un portabultos de hasta 16 kilos, con luz Hermanns MR8 LED, pata de cabra y dos guardabarros de aluminio, con un perfil totalmente rodador, urbano o más aventurero. Cuesta 2299€.

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Todas en cuatro tallas, S, M, L y XL. Focus también entró de lleno en el mundo de las mountain bike eléctricas hace apenas unos meses, cuando presentó la SAM2, una e-MTB con 230mm de recorrido trasero y 170 delantero y que montaba motor Bosch Performance CX Gen 4. Una prueba más de su madurez dentro del segmento de mountain bike.

Sin duda, Focus se ha propuesto acrecentar su catálogo de mountain bike y sin duda lo está consiguiendo a base de bien. Tantas opciones, más aún en este rango, siempre son bienvenidas por el cliente medio.

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