FOX da un giro importante con el nuevo GRIP X: precios de la nueva gama

FOX da un paso más en la evolución de sus suspensiones de trail con una actualización del cartucho GRIP X que no solo redefine su funcionamiento interno, sino que también marca un cambio claro en la filosofía de uso. La marca norteamericana deja atrás uno de los elementos más clásicos de sus horquillas, el modo firme, para centrarse en lo que, según sus propios datos y el feedback de los usuarios, realmente importa sobre el terreno: las bajadas.

FOX elimina el modo Firme y redefine el concepto de horquilla trail

El cambio más llamativo de esta nueva generación del GRIP X es la desaparición del modo Firme como ajuste funcional. Aunque el dial mantiene su presencia, la arquitectura interna ha sido rediseñada por completo para eliminar ese comportamiento rígido y aprovechar ese espacio en mejorar el rendimiento en descenso.

La decisión no es casual. FOX asume que el uso real de una horquilla de trail moderna ha cambiado y que el bloqueo total ha perdido protagonismo frente a configuraciones más abiertas y eficientes. El resultado es una suspensión pensada para funcionar de forma continua sin necesidad de intervención constante, priorizando tracción, control y lectura del terreno.

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Nuevo diseño interno con ADN del GRIP X2

El rediseño del GRIP X va mucho más allá de un ajuste externo. En su interior encontramos un nuevo pistón de válvula media y un conjunto de válvulas completamente revisado, heredando directamente soluciones del GRIP X2.

Este cambio se traduce en mejoras clave en marcha, como una mayor sensibilidad inicial que mejora la lectura del terreno, un flujo de aceite más eficiente que reduce pérdidas internas y un soporte en la zona media del recorrido mucho más consistente

En uso real esto significa una horquilla que se hunde menos en apoyos fuertes, mantiene mejor la geometría de la bici y ofrece más confianza en descensos técnicos o rápidos.

Rendimiento cercano al GRIP X2 con menor peso

Uno de los puntos más interesantes de esta evolución es el equilibrio entre prestaciones y peso. FOX sitúa este nuevo GRIP X muy cerca del comportamiento del GRIP X2, pero con una diferencia aproximada de 120 gramos a favor.

Sobre el papel puede parecer una cifra menor, pero dentro del segmento trail encaja perfectamente con la tendencia actual de bicicletas cada vez más ligeras sin renunciar a capacidades agresivas en bajada.

Nueva estructura de gama con tres enfoques claros

La actualización del cartucho llega acompañada de una reorganización completa de la gama trail de FOX, que ahora se articula en torno a tres plataformas bien diferenciadas.

La FOX 34 SL se posiciona como la opción más ligera, enfocada al XC técnico y al downcountry, con recorridos entre 120 y 130 mm y un peso desde 1.475 gramos.

La FOX 36 SL aparece como una de las grandes protagonistas. Es la 36 más ligera jamás producida por la marca y busca combinar rigidez y precisión con recorridos contenidos de 130 a 140 mm, situándose en el punto intermedio del trail moderno.

Por encima se mantiene la FOX 36 en su configuración más agresiva, con recorridos de 150 a 160 mm y un enfoque claramente all mountain, donde el control en descensos exigentes sigue siendo prioritario.

Modelos y precios de las horquillas FOX con el nuevo GRIP X

FOX mantiene su estructura habitual con versiones Factory y Performance Elite dentro de cada modelo, ya con precios definidos para el mercado europeo.

• FOX 34 SL GRIP X Factory Series desde 1.540 €
• FOX 36 SL GRIP X Factory Series desde 1.610 €
• FOX 36 SL Performance Elite desde 1.470 €
• FOX 36 GRIP X Factory Series desde 1.680 €
• FOX 36 Performance Elite desde 1.540 €

Más allá de los datos técnicos, este lanzamiento deja una lectura clara. FOX no solo ha actualizado un cartucho, ha adaptado su producto a la forma en la que realmente se usan hoy las bicicletas de trail.

Con este nuevo GRIP X, FOX apuesta por un concepto más simple en uso pero más avanzado en comportamiento, acercando el rendimiento de gamas altas a un público mucho más amplio dentro del trail.