Fulcrum apuesta por el gravel de alta velocidad con las nuevas Sharq GR y Soniq GR

Fulcrum amplía su catálogo con una nueva familia de ruedas desarrolladas para el gravel de competición moderno. Las nuevas Sharq GR y Soniq GR nacen como una evolución específica dentro de su gama, adaptadas a un escenario donde las velocidades son cada vez más altas y los recorridos más técnicos, con un protagonismo creciente de los neumáticos de gran volumen.

Sharq GR y Soniq GR: aerodinámica y control para el gravel más exigente

Aunque estas ruedas Fulgrum toman el nombre de dos modelos de carretera, la marca aclara que no se trata de una simple adaptación de modelos existentes, ambas ruedas se han desarrollado desde cero a partir de datos reales de carrera y experiencia directa en competiciones gravel de alto nivel. 

El elemento clave del desarrollo es una nueva llanta con diseño 2-Wave, que combina un ancho interno de 30 mm con un perfil variable de 47 a 52 mm. Esta estructura busca optimizar el comportamiento aerodinámico y la estabilidad a alta velocidad, especialmente en terrenos irregulares.

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Fulcrum ha centrado el diseño en la interacción entre rueda y neumático, apostando claramente por cubiertas de 47 a 50 mm como estándar actual en gravel competitivo. Este enfoque permite mejorar la superficie de contacto, la estabilidad y la eficiencia general del sistema. 

Además, el mayor volumen de aire abre nuevas posibilidades en la gestión de presiones, permitiendo ajustar con mayor precisión el equilibrio entre velocidad, control y confort según el terreno, siempre dentro del límite máximo de 3,5 bar indicado por la marca.

Aerodinámica y control: más allá del ancho de llanta

El aumento del ancho interno no solo busca mejorar el agarre. También tiene un impacto directo en la aerodinámica del conjunto rueda-neumático. Frente a llantas más estrechas que deforman el neumático (efecto “bombilla”), esta nueva plataforma mantiene una forma más eficiente, reduciendo la resistencia al avance y mejorando la estabilidad lateral.

El perfil ondulado de la llanta también contribuye a reducir el momento de guiñada y mejorar el flujo del aire, algo especialmente relevante en tramos rápidos donde el gravel moderno se acerca cada vez más a velocidades propias del ciclismo de carretera. 

Sharq GR vs Soniq GR: dos enfoques dentro del mismo concepto

Aunque comparten diseño y filosofía, Fulcrum plantea dos opciones claramente diferenciadas:

Las Fulcrum Sharq GR con el modelo más orientado a competición pura. Utiliza fibra de carbono FF100, radios planos A3RO con radiado 2:1 y bujes con sistema Cup & Cone, buscando máxima reactividad y precisión. Su peso declarado es de 1.550 g y tienen un precio de 1.990 €

Las Fulcrum Soniq GR llegan como una opción más equilibrada, con fibra FF80 y componentes menos orientados al rendimiento extremo pero manteniendo un alto nivel global. Su peso es de 1.695 g y llegan con un precio de 1.490 €. 

Ambos modelos incorporan construcción 2-Way Fit™ con canal sin perforaciones, permitiendo montaje tubeless sin cinta y mejorando la fiabilidad estructural a largo plazo. 

Los dos modelos ya están disponibles en el mercado con núcleos XDR, N3W, HG y MS12.