Decathlon sube de nivel con su nueva gama Van Rysel 2024

Decathlon ha dejado ver en algunos eventos las bicis de su marca Van Rysel que llegarán a sus tiendas en los próximos meses. Interesantes sorpresas en las que se intuye la clara intención de convertir a estas bicis en máquinas de primer nivel y dotarlas de la misma reputación que otras marcas de referencia del mercado.

Las nuevas bicis Van Rysel 2023 se dejan ver antes de sus presentación oficial

El salón Velofollies celebrado en Kortrij, localidad belga situada en la frontera francesa, vecina a Lille, donde Decathlon tiene su sede central, fue el lugar donde la conocida cadena francesa de productos deportivos mostró las bicis que compondrán la gama de su marca Van Rysel que identifica su colección de bicis más deportivas frente a B’Twin, reservada a un concepto de producto orientado a un uso más recreativo.

Una renovación total de su gama y que nos deja algunos detalles que parecen augurar que Decathlon está buscando regresar a la competición de máximo nivel la próxima temporada, un hecho que no se produce desde aquellos primeros años de este siglo, cuando el equipo AG2R empleó sus bicicletas.

Lista para romper el crono

La gran novedad que se pudo ver en el salón de Kortrij fue sin duda su modelo XCR, la primera bici de contrarreloj creada por Van Rysel, una máquina de diseño totalmente actual creada en colaboración, en el aspecto aerodinámico, junto a los expertos de Swissside.

Aunque aún no aparece entre las bicis de contrarreloj aprobadas por la UCI para su uso en competición de carretera, cuenta con unas cotas y distribuciones diseñadas para cumplir con las normas del máximo organismo del ciclismo, por lo que imaginamos que este trámite será sólo cuestión de tiempo. De hecho, el logotipo en su tubo superior, en el que se lee “UCI 2023 World Championship Ready to Win” deja bien claras las intenciones de este modelo y nos sugiere su presencia en competición de cara a la próxima temporada.

Esta nueva XCR está previsto que esté disponible en sus tiendas a comienzos de 2024 y tendrá un precio aproximado entre 5.500 y 7000 € en función de los montajes disponibles.

Genética de competición

También novedosa es el modelo RCR, la que será su bici tope de gama de carretera. Un modelo que, siguiendo las tendencias del mercado cuenta con el cada vez más habitual concepto aerolight, es decir, bicis polivalentes, ligeras pero que tienen en cuenta las necesarias cualidades aerodinámicas.

Van Rysel utiliza soluciones de diseño sobradamente probadas, como los tubos de perfil aerodinámico truncado, en este caso, de sección muy contenida para mantener el peso bajo. Tirantes del triángulo trasero de anclaje bajo, un diseño de pipa de dirección profundo, tratando de mejorar la penetración al viento y, por supuesto, cableado totalmente interno de extremo a extremo.

El montaje que Decahlon nos monstruo de esta Van Rysel RCR en el salón de Kortrij era una auténtica exquisitez, con un grupo Dura-Ace completo y unas espectaculares ruedas Swissside. En todo caso, deberemos esperar hasta el mes de abril, cuando está previsto que se ponga a la venta, para conocer los montajes definitivos que, según fuentes de la marca, abarcarán una horquilla entre los 4.000 y los 9.000 €.

Lista para bajar al barro

Aunque Van Rysel ya disponía de una gran bici de ciclocross en su catálogo, le llega en este 2023 el turno de la renovación en lo que será la RCX II, segunda generación de su bici para esta disciplina. Una máquina que llegará a las tiendas en el mes de mayo y que llega avalada por el podio logrado por el ciclista francés Joshua Dubau en los campeonatos nacionales en la recientemente finalizada temporada.

Al igual que el resto de productos Decathón, esta bici democratiza el acceso a una máquina de ciclocross de primer nivel gracias a unos atractivos precios que, en esta nueva bici, se estima que se encuentren en un rango entre los 2.000 y los 3.100 €.

Para todos los públicos

La gama Van Rysel va más allá de la competición pura y dura. Sin dejar de lado un enfoque deportivo la NCR se postula como un modelo de entrada asequible que adopta el cada vez más habitual enfoque de las nuevas bicis gran fondo que las distintas marcas van lanzando.

Esta NCR es una bici de geometría relajada y con unos pasos de rueda lo suficientemente amplios como para poder montar cubiertas con tacos y poder realizar un uso gravel ligero. Sin duda, una fantástica alternativa para aquellos que se adentran en la bici sin una idea clara del tipo de ciclismo que van a practicar y que disponen en este modelo de una máquina apta para una gran variedad de situaciones y por un precio realmente contenido que irá desde los 1.600 hasta los 2.850 €. La Van Rysel NCR estará en las tiendas apenas dentro de unos días ya que su puesta a la venta está prevista para el mes de marzo.

Visión de futuro

La última bici que se pudo ver en el salón Velofollies no es un modelo que vaya a estar próximamente en las tiendas sino una Concept Bike en la que Van Rysel ha explorado algunas nuevas tecnologías que, quién sabe, es posible que en un futuro lleguen a aplicarse a la fabricación de bicicletas.

Construida en colaboración con Autodesk, se ha utilizado inteligencia artificial a la hora de generar el diseño de esta PNPL 3.0, que se construye mediante impresión 3D de aluminio, una técnica que recordamos por ser la utilizada en la Pinarello de pista con la que Filippo Ganna rompió el récord de la hora hace unos meses.

En esta bici, Decathlon ha buscado valorar, más allá del rendimiento, las posibilidades de la impresión 3D a la hora de crear cualquier parte o componente de la bici, así como las opciones de personalización que esta tecnología abre.