Honda vuelve a hacer bicicletas de montaña: así es su radical regreso al MTB

Más de dos décadas después de sorprender al mundo del descenso con la RN01, Honda vuelve a poner su nombre sobre una bicicleta de montaña. Esta vez lo hace con una eMTB de aspecto radical y que Honda confirma que llegará a producción en 2027.

Honda vuelve al MTB más de 20 años después

Honda está de vuelta en el mountain bike. La firma japonesa ha aprovechado Sea Otter Europe 2026 para mostrar su Honda e-MTB Prototype y, sobre todo, confirmar que el proyecto tendrá continuidad. La marca lanzará en 2027 una eMTB de producción desarrollada a partir de esta bicicleta.

Hablar de una bicicleta de montaña Honda puede resultar extraño para quien haya llegado recientemente a este deporte, pero no es la primera vez que la compañía japonesa se adentra en él.

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A comienzos de los años 2000, Honda Racing Corporation desarrolló la RN01, una bicicleta de descenso creada prácticamente desde cero y con algunas soluciones técnicas muy poco habituales. La RN01 compitió en la Copa del Mundo entre 2004 y 2007 con el equipo G Cross Honda.

Su característica más reconocible era el sistema de transmisión situado alrededor de la zona del pedalier y protegido dentro del cuadro. Una solución que alejaba el cambio de la rueda trasera y que se convirtió en una de las señas de identidad de aquella bicicleta.

Greg Minnaar fue el gran nombre asociado al proyecto y en 2005 ganó la general de la Copa del Mundo de Descenso sobre la Honda RN01.

Casi dos décadas después de que aquel programa llegara a su fin, Honda recupera su relación con el MTB desde un escenario completamente diferente.

Una eMTB radical de la que todavía sabemos muy poco

El Honda e-MTB Prototype ya había aparecido anteriormente como ejercicio conceptual, pero su presencia en Sea Otter Europe llega acompañada de la confirmación que cambia por completo el proyecto. Honda asegura que habrá una versión de producción en 2027.

A simple vista, el prototipo mantiene esa imagen poco convencional que cabría esperar de una marca con la capacidad de ingeniería de Honda. Es una eMTB de doble suspensión, con un cuadro de formas muy marcadas y una integración que hace que el conjunto se aleje bastante de la estética habitual de muchas bicicletas eléctricas actuales.

Honda define el proyecto bajo el concepto "New Terrain, Same Dream" y explica que su intención es trasladar parte de la diversión que ofrecen sus motocicletas a una bicicleta de montaña con asistencia eléctrica.

Pero habrá que esperar antes de entrar en detalles. Aunque el modelo expuesto se podía ver que montaba un motor Shimano, lo cierto es que parecía algo improvisado y Honda no ha especificado el sistema de asistencia que equipará el modelo de serie y tampoco ha publicado cifras de batería, peso o geometría. Por tanto, cualquier intento de definir ahora sus prestaciones sería especular.

La versión definitiva tampoco tiene por qué ser idéntica al prototipo que estamos viendo en Girona.

Toni Bou ya se ha subido a ella

Para poner en acción su nueva eMTB, Honda ha recurrido a uno de los nombres más importantes de su historia deportiva reciente. El piloto de trial Toni Bou, que acaba de alcanzar los 40 títulos mundiales, es además aficionado al mountain bike, y ha tenido la oportunidad de probar el prototipo para el contenido audiovisual de la promoción.

Honda no ha detallado si Bou participa directamente en el desarrollo técnico de la futura bicicleta de producción, así que por ahora su papel confirmado se limita a esas primeras pruebas y a la creación de contenidos alrededor del prototipo.

Será en 2027 cuando conozcamos hasta qué punto la bicicleta definitiva conserva las soluciones y, sobre todo, la estética radical del prototipo presentado en Girona.