Kenda renueva su gama XC con el nuevo Dagger, disponible en versiones XC y Trail

Kenda amplía su gama de neumáticos para Cross Country con la llegada al mercado europeo del nuevo Kenda Dagger, un modelo desarrollado como la evolución directa del conocido Booster XC y pensado para responder a las exigencias del XCO y el XCM modernos. El nuevo neumático se sitúa dentro de la familia K-Series como una opción intermedia entre el rapidísimo Rush y el más agresivo Karma 2, buscando un equilibrio entre velocidad de rodadura, tracción y control.

Kenda Dagger: el nuevo neumático XC de competición ya está disponible en Europa

El Dagger no supone únicamente un relevo del Booster XC, sino una revisión completa de su concepto. Kenda ha rediseñado el perfil para hacerlo más redondeado y aumentar el volumen del neumático, además de incorporar una nueva distribución de tacos de pequeño tamaño que mejora el comportamiento en terrenos técnicos sin penalizar la eficiencia sobre superficies rápidas. La propia marca lo posiciona frente a referencias consolidadas del segmento como Continental Xynotal y Kryptotal, Maxxis Rekon, Schwalbe Wicked Will o el WTB Peacekeeper.

Diseñado para el XC actual

El objetivo del Dagger es adaptarse a los circuitos actuales de Cross Country y Downcountry, donde la velocidad sigue siendo importante, pero cada vez cobran más protagonismo la estabilidad y el control en descensos técnicos.

Para conseguirlo, el dibujo incorpora tacos centrales de perfil bajo que reducen la resistencia a la rodadura y el peso, un espaciado optimizado que favorece la evacuación del barro, tacos laterales más agresivos para mejorar el apoyo en curva, aristas específicas para incrementar la potencia de frenada y laminillas de tracción que aumentan el agarre sobre raíces, rocas y superficies deslizantes.

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Según Kenda, el neumático ofrece su mejor rendimiento sobre terreno compacto y terreno suelto sobre base dura, aunque mantiene un comportamiento equilibrado también en zonas rocosas o húmedas. 

Dos versiones según el uso

El nuevo Dagger estará disponible con dos construcciones diferentes y su precio de venta al público es de 66,00 € para España

La versión XC, con carcasa de 120 TPI, está orientada a quienes priorizan la ligereza y la aceleración. En medida 29x2.40 declara un peso de 725 gramos y también podrá adquirirse con laterales color café además del clásico acabado negro.

Por su parte, la versión Trail, con carcasa de 60 TPI, incrementa la protección frente a pinchazos y la estabilidad en descensos. Su peso declarado es de 810 gramos, una cifra que Kenda destaca por situarse aproximadamente 90 gramos por debajo de algunos competidores directos en la misma medida. Ambas versiones emplean un compuesto único de goma desarrollado para ofrecer un equilibrio entre agarre, durabilidad y baja resistencia a la rodadura.

Con el Dagger, Kenda continúa desarrollando su concepto K-Series, basado en simplificar la elección del neumático según tres factores: el dibujo de la banda de rodadura para cada disciplina, la elección de la carcasa en función del nivel de protección buscado y un compuesto específico optimizado para cada uso.