Las mejores bicicletas del Tour de Francia 2019 [Segunda parte]

Germán M. Porcel - 2019-07-12 12:00:00 - Carretera Destacado

Continuamos con esta segunda entrega dedicada a las mejores bicicletas del Tour de Francia 2019 con 6 nuevas máquinas de la carretera que van a rodar todos los kilómetros de la ronda gala y a exprimirse a tope. Si en la primera edición de este análisis os presentábamos las bicicletas del Team Íneos, Bora-Hansgrohe, AG2R La Mondiale, Groupama-FDJ, Movistar Team y Astana, hoy es el turno de 6 nuevas escuadras.

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Las mejores bicicletas del Tour de Francia 2019

  1. El Team Jumbo-Visma empezó como un auténtico tiro. En la primera etapa Teunissen sorprendió a todos llevándose la victoria en meta y el primer liderato; en la segunda etapa, la crono por equipos, los ojos estaban puestos para ver si podían conservarlo: ganaron la crono y mantuvieron al líder. En la tercera etapa todo se vino abajo con el ataque de Alaphilippe, pero ese inicio ya no se lo quita a nadie y Kruijswijk está ahí arriba. Compiten con una Bianchi, con los modelos Oltre XR4 de carbono Countervail y Aquila CV para la crono. La Oltre alcanza hasta los 10.000 euros con Dura Ace Di2.
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  2. El EF Education First es tendencia en el pelotón. La vuelta de Rapha al Pro Tour fue una gran noticia y, en la primavera de clásicas, Bettiol se llevó el Tour de Flandes, salvando ya el año antes de empezar. A este Tour de Francia 2019 llegan con un líder claro: Rigoberto Urán. Montan Cannondale, modelo SuperSix EVO con Shimano Dura-Ace Di2. El modelo con Dura-Ace cableado sale por unos 5.500 euros y este ronda los 9000 euros.
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  3. El Mitchelton-Scott llega en horas bajas a este Tour de Francia 2019. Los hermanos Yates siempre dan juego, pero no son los de otras temporadas. Montan una Scott Addict RC, aunque algunos corredores se han decantado por la Foil RC. Con Dura-Ace también, el modelo RC 15 con frenos de disco y Shimano Dura-Ace Di2 de 2019 cuesta 4300 euros y poco tiene que envidiarle a la del equipo.
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  4. El Trek-Segafredo ha pasado a un segundo plano este año, sobre todo tras un par de temporadas en que el halo de Alberto Contador ha estado sobrevolando. Eso sí, en bicicletas van más que bien armados, con un modelo muy exclusivo para este Tour de Francia 2019: la Trek Madone SLR con colores exclusivos para este Tour es una auténtica belleza. De los pocos que además monta SRAM RED eTap AXS. En su web está disponible con el rojo característico, no este estampado que lucen en el Tour, y sale por 11700 euros.
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  5. El Sunweb llega muy mermado. Finalmente, Dumoulin se cayó de la lista tras su lesión, una lesión que lo dejó fuera del Giro de Italia y, a la postre, también de este Tour de Francia 2019. Se le nota al equipo, que ha empezado con timidez. Algo que constrasta con la agresividad de su Cervélo S5, una bici que analizamos a fondo aquí en Brújula Bike. Algunos corredores llevan la R5. Precio que asciende a 10.500 euros con SRAM Red eTap HRD, aunque el equipo monta Shimano.
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  6. Y, por último, repetimos marca, el Deceuninck-Quick Step rueda en este Tour de Francia 2019 con la Specialized S-Works Tarmac de más de 9600 euros, también con Dura-Ace Di2. Serios candidatos a la victoria final, ya se han colocado a la vista de todos: dos victorias de etapa con Alaphilippe y Viviani, y liderato provisional para el francés, que encara el Tour de Francia 2019 como su gran momento ciclista.
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El devenir del Tour de Francia 2019

Este Tour de Francia 2019 se presenta tremendamente igualado. Hacía muchas ediciones en las que, a priori, la igualdad no era tan patente sobre el papel. De ahí la emoción que está despertando y el seguimiento, in situ y por televisión.
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El Tour de Francia 2019 puede verse de forma totalmente gratuita a través de Internet, ya te explicamos cómo. Y va a merecer la pena, seguro: en tres etapas, llevamos vistos dos sprints geniales, una crono por equipos muy igualada y una tercera etapa tremenda con la victoria final para Alaphilippe. Toda la tela por cortar, y con estas bicicletas que hemos presentado, nadie puede poner de excusa que el bólido no anda.

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