Nueva Canyon Inflite CFR 2024: el mito se renueva

Las armas de Mathieu Van der Poel y Puck Pieterse ya están listas para la inminente campaña de ciclocross con la renovación de la Inflite CFR, la aliada perfecta para competir sobre el barro de los circuitos de la especialidad invernal y cuya nueva versión mejora lo necesario para seguir cosechando los mismos títulos que su predecesora.

La espectacular Canyon Inflite se renueva para seguir ganando

Con cinco Campeonatos del Mundo en su haber y un característico diseño que la hace inconfundible, la bicicleta sobre la que cabalgan en cada carrera Mathieu van der Poel o Puck Pieterse para imponer su ley sobre los circuitos de ciclocross recibe ahora su renovación para adoptar las últimas tecnologías de la marca y seguir siendo competitiva.

La nueva Inflite mantiene un diseño similar a su predecesora con el característico diseño del tubo horizontal que, por un lado es lo más horizontal posible para dejar el máximo hueco en el triándulo delantero y, por otro, con su característico ángulo que luego se extiende hacia los tirantes facilita cargar la bici sobre el hombro al adelantar ese punto de apoyo, equilibrando de esta manera el peso cuando toca cargar con la bici.

Aparte, este diseño supone poder bajar la altura del cierre de la tija de sillín con lo que su también característica tija VCLS tiene más cantidad de tija al aire que puede flexar, lo que se traduce en una mayor capacidad de amortiguación.

Entre las novedades, como ocurre con casi todas las bicis del mercado encontramos el omnipresente cableado interno lo que, unido a la incorporación de un conjunto integrado de manillar potencia consigue mejorar de forma importante la aerodinámica de la bici. Una ganancia siempre bienvenida sobre todo a la velocidad a la que ruedan en carrera estos animales.

El nuevo cockpit, al igual que ocurre con sus homólogos que montan sus hermanas de carretera, es ajustable en anchura con 40 mm de rango y es posible variar su altura en 15 mm.

Canyon ha querido que todos puedan tener a su alcance esta auténtica máquina de comer barro y contará con tres niveles de cuadro: CFR, SLX y SL con montajes que arrancan en los 3.999 € de su versión más básica, pero plenamente competitiva hasta los 7.499 € de la versión tope de gama, prácticamente idéntica a la que utilizará Mathieu van der Poel.

Canyon Inflite: montajes y precios

Inflite CFR Di2 Team

• Precio: 7.499 €
• Cuadro: Carbono CFR
• Grupo: Shimano Dura-Ace Di2, bielas Rotor Aldhu 46/36 cpn medidor de potencia In Spider
• Ruedas: DT Swiss CRC 1100 Spline
• Cubiertas: Schwalbe X-One

Inflite CFR Team LTD

• Precio: 7.499 €
• Cuadro: Carbono CFR
• Grupo: SRAM Red AXS, bielas medidor de potencia Quarq
• Ruedas: DT Swiss CRC 1100 Spline
• Cubiertas: Schwalbe X-One

Inflite CF SLX 8 eTap

• Precio: 4.999 €
• Cuadro: SLX
• Grupo: SRAM Force AXS, bielas con potenciómetro Quarq
• Ruedas: DT Swiss CRC 1400 Spline
• Cubiertas: Schwalbe X-One

Inflite CF SLX 8 Di2

• Precio: 5.499 €
• Cuadro: SLX
• Grupo: Shimano Ultegra Di2, bielas Rotor con medidor de potencia In Spider
• Ruedas: DT Swiss CRC 1400 Spline
• Cubiertas: Schwalbe X-One

Inflite CF SL 7 eTap

• Precio: 3.999 €
• Cuadro: SL
• Grupo: SRAM Rival AXS con medidor de potencia Quarq
• Ruedas: DT Swiss CRC 1600 Spline
• Cubiertas: Schwalbe X-One