La nueva Van Rysel de Paul Seixas ya compite: debut sorpresa antes del Tour de Francia

Lo que hace apenas unos días parecía una simple aparición furtiva durante una concentración en altura ya es una realidad en competición. La misteriosa Van Rysel que fue vista bajo Paul Seixas en Sierra Nevada ha debutado oficialmente en carrera durante el Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026, adelantando el calendario que muchos esperaban para su estreno.

La nueva Van Rysel que sorprendió en Sierra Nevada ya está compitiendo: debut oficial antes de lo previsto

Cuando las primeras imágenes aparecieron en redes sociales, todo apuntaba a que la nueva bicicleta de la marca francesa estaba siendo probada de cara al Tour de Francia. Sin embargo, Decathlon CMA CGM ha decidido dar un paso más y ponerla directamente en competición en la principal carrera preparatoria antes de la Grande Boucle.

El propio Paul Seixas, ha sido uno de los encargados de estrenar este nuevo modelo en una jornada inaugural en la que se dejó ver entre los favoritos junto a nombres como Juan Ayuso, Isaac del Toro o Kévin Vauquelin.

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Esta nueva Van Rysel es fácilmente idetificable en el pelotón porque de momento no luce los colores del equipo y su estética es completamente negra excepto por el blanco del logo.

Como ya explicamos, a simple vista, el cuadro parece combinar elementos de las dos bicicletas que actualmente forman la gama de competición de Van Rysel.

La zona trasera y parte del triángulo principal recuerdan a la actual RCR Pro, el modelo más equilibrado y ligero de la marca francesa. Sin embargo, la parte delantera muestra formas mucho más agresivas, con perfiles más profundos e integración claramente inspirada en la RCR-F, la bicicleta aero que Van Rysel introdujo en el pelotón profesional durante 2025.

El resultado es una bicicleta que encaja perfectamente con la tendencia actual del WorldTour hacia los modelos “aerolight”, capaces de combinar un peso competitivo con una eficiencia aerodinámica cada vez mayor.

Actualmente Van Rysel divide su oferta de competición entre la RCR Pro, orientada a la polivalencia y el bajo peso, y la RCR-F, diseñada específicamente para maximizar la aerodinámica.

La aparición de este nuevo cuadro abre la puerta a varias posibilidades. Podría tratarse de un tercer modelo destinado a situarse entre ambas bicicletas o incluso del relevo de alguna de ellas dentro de la estrategia de producto de la marca francesa.

Por el momento no existe ninguna confirmación oficial y tampoco han aparecido nuevos detalles técnicos desde aquellas primeras imágenes captadas en Sierra Nevada.

Lo que sí parece claro es que el proyecto se encuentra ya en una fase muy avanzada. Pasar de unos entrenamientos en altura a competir en una carrera del máximo nivel pocas semanas después suele ser una señal inequívoca de que el desarrollo principal del cuadro está prácticamente completado.

De momento, Van Rysel mantiene el silencio. Pero la bicicleta ya no es un prototipo escondido en Sierra Nevada. Ahora ya rueda en competición y todo apunta a que será una de las grandes novedades técnicas que habrá que seguir de cerca durante las próximas semanas.