El nuevo POC Sonal promete ahorrar hasta 20 vatios y su talla se elige por el ancho de hombros

POC acaba de presentar el Sonal, un nuevo casco de contrarreloj desarrollado junto al EF Pro Cycling que lleva un paso más allá el concepto aerodinámico que la marca estrenó hace más de una década con el Tempor. Su particular diseño es solo una parte de la propuesta. El Sonal se fabrica en dos anchuras diferentes, elegidas según el ancho de hombros del ciclista, y POC asegura haber medido ahorros medios de entre 15 y 20 vatios a 60 km/h frente a sus anteriores cascos de contrarreloj.

POC Sonal, un casco diseñado alrededor del ciclista y no solo de su cabeza

Hay pocas disciplinas del ciclismo donde la aerodinámica haya evolucionado de manera tan visible como en la contrarreloj. Los cascos son probablemente uno de los mejores ejemplos y POC lleva años defendiendo la idea de que optimizar únicamente el flujo alrededor de la cabeza tiene poco sentido cuando cabeza, hombros, brazos y torso forman parte de un mismo conjunto aerodinámico.

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Esa filosofía estaba ya detrás del POC Tempor presentado en 2012 y vuelve a ser la base del nuevo Sonal, que la firma sueca define como su casco más rápido hasta la fecha. Para desarrollarlo ha trabajado estrechamente con los corredores y especialistas en rendimiento del EF Pro Cycling.

El proyecto surgió precisamente de esa colaboración. EF quería encontrar una evolución del Tempor que no solo fuera más rápida, sino que pudiera ofrecer ventajas a un número mayor de corredores. El desarrollo ha incluido simulaciones mediante dinámica de fluidos computacional (CFD), pruebas en túnel de viento y sesiones específicas con ciclistas del equipo. POC también utilizó como referencia la experiencia acumulada con sus Tempor, Cerebel y Procen.

La presentación, además, llega en un momento especialmente oportuno. POC descubre oficialmente el Sonal justo antes del Campeonato del Mundo de Contrarreloj 2026 de Montreal, que se disputa este domingo y donde la aerodinámica volverá a estar en el centro de buena parte de la atención técnica.

La talla del casco ya no depende solo de tu cabeza

Aquí aparece posiblemente la característica más interesante del Sonal. POC ha decidido que sus dos versiones exteriores no se elijan por el perímetro de la cabeza, sino por la anchura de los hombros.

El objetivo es adaptar mejor el volumen exterior del casco al perfil aerodinámico completo de cada ciclista. La referencia que establece POC son 37 centímetros, medidos entre los extremos exteriores de los hombros mientras el corredor se encuentra en posición aerodinámica.

• Menos de 37 cm de hombros: carcasa estrecha
• Más de 37 cm: carcasa estándar
• Ambas utilizan una talla interior para cabezas de 51 a 59 cm

Por tanto, dos ciclistas con exactamente el mismo perímetro de cabeza podrían utilizar versiones exteriores diferentes del Sonal.

La forma del casco también responde a esta filosofía. La parte frontal se prolonga hacia delante con la intención de gestionar la zona de alta presión que aparece delante del casco y dirigir posteriormente el flujo alrededor de este y sobre el cuerpo del ciclista.

POC cifra la mejora entre 15 y 20 vatios a 60 km/h

Las cifras aportadas por la propia marca son importantes. POC reconoce que el rendimiento aerodinámico depende de la anatomía y posición de cada ciclista, pero asegura que durante sus pruebas las dos versiones del Sonal consiguieron mejoras significativas.

A 60 km/h, comparándolo con los anteriores cascos de contrarreloj de POC, la marca cifra el ahorro medio entre 15 y 20 vatios.

Es importante puntualizar que se trata de resultados comunicados por POC a partir de sus propias pruebas y no de una comparativa independiente.

Visión integrada y dos lentes Clarity

El enorme volumen de los actuales cascos de contrarreloj plantea otro problema: permitir que el ciclista mantenga una posición aerodinámica agresiva sin comprometer su capacidad para mirar hacia delante.

POC explica que ha diseñado el ángulo frontal del Sonal siguiendo la línea de visión del corredor para proporcionar campo visual frontal y periférico sin obligarle a levantar la cabeza.

El casco incluye además dos lentes Clarity, una transparente y otra tintada. Ambas utilizan fijación magnética para poder intercambiarlas rápidamente dependiendo de las condiciones de luz.

El sistema de ajuste recurre a Boa y, pese al considerable tamaño de la carcasa, el peso declarado queda en 440 gramos para la versión estrecha y 490 gramos para la estándar, incluyendo la lente. El Sonal cuenta además con certificaciones EN 1078 y CPSC.

Precio y disponibilidad del POC Sonal

El nuevo POC Sonal tendrá un precio de 600 euros y estará disponible en Hydrogen White y Uranium Black Matt.

Las dos anchuras llegarán inicialmente en cantidades limitadas a la web de POC durante octubre. La disponibilidad completa, tanto online como a través de distribuidores, está prevista para la primavera de la próxima temporada.