El SCOTT SRAM se queda, pero otros equipos históricos del XCO están en la cuerda floja

Quedan solo dos pruebas para que finalice la Copa del Mundo XCO 2025 y aún hay mucho en juego. Hasta hace un par de temporadas, toda la atención se centraba en la lucha por la clasificación general, pero este año hay un asunto todavía más decisivo que podría marcar el futuro de varios equipos.

La nueva normativa UCI pone en jaque a equipos históricos del XCO

Con la nueva normativa de la UCI, únicamente los conjuntos que terminen dentro del Top 15 del ranking por equipos, a fecha de octubre, tendrán garantizada una plaza en todas las pruebas de la temporada 2026. El resto dependerán de invitaciones puntuales y excepciones, que solo permitirán a algunos corredores competir en función de sus resultados individuales y victorias.

Esto convierte las dos últimas paradas del calendario en auténticas finales para varias escuadras que todavía no tienen asegurada su permanencia entre los quince primeros.

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Un ejemplo claro es el SCOTT-SRAM MTB Racing Team, que hasta hace pocas semanas se encontraba en una situación muy comprometida: ocupaba la 16ª posición y no podía contar con dos de sus grandes referencias para puntuar, Filippo Colombo, lesionado, y Nino Schurter, ya retirado. Sin embargo, el equipo dirigido por Thomas Frischknecht jugó una carta clave al incorporar a Fabio Puntener justo antes del cierre del ranking. El suizo, actual número uno del mundo, permitió sumar todos sus puntos conseguidos este año, lo que catapultó al SCOTT-SRAM más de cinco posiciones y les dio tranquilidad de cara a 2026.

El panorama es muy distinto para otros equipos históricos de la Copa del Mundo como el BMC Factory Racing, Ghost Factory Racing, el BH Coloma Team o el Mondraker Factory Racing XC. Todos ellos han vivido una temporada complicada, marcada por distintos contratiempos y por el altísimo nivel de nuevos ciclistas y estructuras emergentes. Como resultado, han quedado fuera de los puestos seguros y se jugarán su futuro inmediato en las dos últimas carreras del curso.

Así está el Top 25 del ranking UCI por equipos a 30 de septiembre. En octubre se confirmará la lista definitiva, con los 15 primeros asegurando su plaza en la Copa del Mundo XCO 2026:

1. SPECIALIZED FACTORY RACING – 6034 pts
2. DECATHLON FORD RACING TEAM – 5705 pts
3. THÖMUS MAXON – 5499 pts
4. CANNONDALE FACTORY RACING – 5463 pts
5. CANYON CLLCTV XCO – 5433 pts
6. WILIER-VITTORIA FACTORY TEAM – 5390 pts
7. ORBEA FOX FACTORY TEAM – 5065 pts
8. SCOTT-SRAM MTB RACING TEAM – 4888 pts
9. CUBE FACTORY RACING – 4830 pts
10. BIXS PERFORMANCE RACE TEAM – 4307 pts
11. TREK FACTORY RACING - PIRELLI – 4268 pts
12. ORIGINE RACING DIVISION – 4213 pts
13. GIANT FACTORY OFF-ROAD TEAM - XC – 4149 pts
14. KMC RIDLEY MTB RACING TEAM – 3810 pts
15. LAPIERRE RACING UNITY – 3804 pts
16. GHOST FACTORY RACING – 3634 pts
17. BH COLOMA TEAM – 3585 pts
18. MONDRAKER FACTORY RACING XC – 3385 pts
19. LIV FACTORY RACING – 3188 pts
20. KTM FACTORY MTB TEAM – 3092 pts
21. BMC FACTORY RACING – 2633 pts
22. MASSI – 2631 pts
23. LEXWARE MOUNTAINBIKE TEAM – 2538 pts
24. CABTECH RACING TEAM – 2458 pts
25. THÖMUS AKROS - YOUNGSTARS – 2302 pts