Shimano reduce peso y mejora el cambio en su gama más asequible para carretera y gravel, así es el nuevo CUES 2x11

Shimano sigue ampliando el alcance de su plataforma CUES y, en esta ocasión, lo hace con un nuevo conjunto 2x11 velocidades más ligero enfocado para carretera y all-road.

Un Shimano CUES más ligero y más cercano al ciclismo de carretera y el all-road

Hasta ahora, CUES había estado claramente identificado con la durabilidad y la lógica LINKGLIDE, orientada a uso intensivo y de larga vida útil. Con este nuevo desarrollo, Shimano introduce una variante que cambia ese enfoque hacia el rendimiento más ligero y una respuesta más directa en el cambio.

El elemento clave es la adopción de tecnología HYPERGLIDE en la nueva transmisión 2x11, abandonando aquí la filosofía LINKGLIDE. Esto tiene una consecuencia directa en el comportamiento del sistema. El cambio es más rápido y preciso, más alineado con lo que espera un ciclista de carretera o gravel ligero.

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Pero el salto no es solo funcional. También lo es en términos de peso. La nueva combinación formada por el desviador trasero RD-U6040 y el cassette CS-RS400-11 supone una reducción importante dentro del ecosistema CUES. El cassette es aproximadamente 200 gramos más ligero que equivalentes dentro de la gama LINKGLIDE, mientras que el desviador reduce su peso en torno a 100 gramos respecto a otros modelos CUES.

En conjunto, esto permite algo que hasta ahora no era viable dentro de esta plataforma. Montajes de bicicletas 2x11 realmente ligeras dentro de un rango de precio contenido.

El nuevo desviador trasero RD-U6040 Cues tiene un precio de 74,99€.

Desarrollo pensado para uso real: rango amplio y versatilidad

Uno de los puntos más interesantes del nuevo cassette CS-RS400-11 es su rango. Con un desarrollo 11-36T y un 327 por ciento de rango total, cubre un espectro muy amplio de uso.

En la práctica, esto permite desde rodar rápido en grupo sobre asfalto hasta afrontar subidas exigentes sin necesidad de recurrir a configuraciones más extremas. Es una elección claramente orientada al ciclismo polivalente, donde una misma bici puede alternar carretera, pistas y terrenos mixtos.

Este nuevo cassette tiene un precio de 64,99€.

Este planteamiento se refuerza con las opciones de platos disponibles en los conjuntos ya existentes dentro de la serie. Configuraciones 50-34T o 46-32T permiten ajustar el comportamiento de la transmisión según el enfoque de la bicicleta, desde un uso más rodador hasta uno más aventurero.

En esencia, el nuevo CUES U6040 2x11 llega como una puerta de entrada más refinada a transmisiones de doble plato y podría ser la actualización que muchas marcas y usuarios estaban esperando para contar con bicicletas de carretera de primer precio que realmente satisfagan sus expectativas.