Specialized Turbo Levo R: la nueva full power “Rally” ya es oficial

Specialized ha presentado oficialmente la nueva Turbo Levo R, una interpretación más rápida y afinada de su plataforma full power Turbo 3.1. Con 140 mm delante, 130 mm detrás, ruedas de 29” y hasta 850 W de potencia máxima en su versión S-Works. La Levo R nace con un enfoque claramente “rally”, menos recorrido que la Levo convencional y un carácter más directo para rodar rápido en senderos abiertos y terrenos de flow.

Claves de la nueva Specialized Turbo Levo R

• Recorridos Rally: 140 mm en la horquilla y 130 mm traseros con amortiguador GENIE.
• Cuadro específico de 29” en carbono FACT, más ligero que el de la Levo 4 según la marca
• Motor Turbo 3.1 full power con hasta 850 W y 111 Nm en versión S-Works, y hasta 810 W y 105 Nm en el resto de montajes.
• Batería de 840 Wh de serie, con opción de batería de 600 Wh y Range Extender de 280 Wh.
• Geometría ajustable (dirección en 3 posiciones, pedalier en 2 y flip-chip en vainas).
• Suspensión con tecnología GENIE, pensada para ofrecer tacto más lineal en el tramo útil del recorrido.
• Sistema MasterMind y conectividad avanzada, con mando MicroTune y compatibilidad con Apple Find My

Así es la nueva Specialized Levo R en detalle

La Levo R comparte ecosistema eléctrico con la actual generación Turbo 3.1, pero cambia el planteamiento dinámico. Specialized la define como una e-MTB pensada para en rodar rápido por senderos y tramos técnicos, reduciendo recorrido respecto a la Levo 4 para ganar agilidad y precisión.

RECOMENDADO

Cómo ha cambiado la posición de Evenepoel para dominar contrarreloj

La mayoría de ciclistas profesionales estarían de acuerdo en limitar el desarrollo de la transmisión

El Cannondale Factory Racing asalta las oficinas de Gobik para presentar su nueva equipación

¿Estamos ante una nueva versión de Tom Pidcock?: potencia, lectura de carrera y ambición de general

La Cape Epic 2026 se queda sin maillot arcoíris, un accidente con la puerta de un coche deja lesionado a Keegan Swenson

Guía completa con las Clásicas y Monumentos de la primavera 2026

Estamos ante un cuadro específico para esta versión, diseñado exclusivamente en configuración 29”, pero que mantiene soluciones como el compartimento de almacenaje SWAT y el acceso lateral a la batería (Wattage Cottage).

Motor Turbo 3.1: potencia máxima y gestión inteligente

El corazón del sistema sigue siendo el motor Turbo 3.1. En su versión S-Works declara hasta 850 vatios y 111 Nm de par, mientras que en los montajes Expert y Comp las cifras máximas anunciadas son 810 vatios y 105 Nm. 

Más allá de la cifra, Specialized insiste en la gestión electrónica de la entrega. El sistema ajusta la asistencia en función de la cadencia, la velocidad y el tipo de terreno, buscando más control a baja velocidad en zonas técnicas y una respuesta más estable cuando el ritmo es elevado. Según la marca, esta gestión permite optimizar la tracción en subidas exigentes.

840 Wh y configuración modular

La batería principal es de 840 Wh. El sistema permite sustituirla por una batería opcional de 600 Wh para quienes prioricen ligereza o añadir un Range Extender de 280 Wh en rutas largas. Las baterías cuentan con certificación IP67 según la información técnica y el sistema adapta automáticamente los parámetros de gestión energética en función de la configuración instalada.

La marca adelanta una autonomía máxima de hasta 4 horas y 40 minutos en la versión S-Works y hasta 5 horas en los montajes Expert y Comp.

Suspensión GENIE: más sensibilidad útil

Uno de los elementos técnicos más destacados es el amortiguador FOX FLOAT GENIE con una configuración específica de Specialized para rally. Specialized explica que la curva de funcionamiento ofrece un comportamiento más lineal durante aproximadamente el 70% inicial del recorrido, buscando una sensación similar a la de un muelle, mientras que el tramo final incrementa progresividad para evitar topes bruscos.

Este sistema GENIE permitiría hasta un 17,3% más de recorrido útil frente a un amortiguador FOX FLOAT convencional en esa misma situaci

Geometría ajustable 

La Levo R mantiene la filosofía de geometría configurable. Permite variar el ángulo de dirección en tres posiciones (+/- 1°), modificar la altura del pedalier en dos posiciones con una diferencia de 5 mm y ajustar la longitud efectiva de las vainas mediante flip-chip.

La geometría base declarada sitúa el ángulo de dirección en 65°, el ángulo de sillín en 77°, vainas de 447 mm y altura de pedalier de 339 mm.

Pantalla, MicroTune y sistema de carga

El sistema integra una pantalla MasterMind T3 de 1,78 pulgadas extraíble que ofrece una visualización de alta resolución con datos personalizables en tiempo real. Esto se combina con un mando remoto minimalista y preciso que además de camabiar entre los modos habituales incluye el sistema MicroTune que permite configurarse para incrementos del 10% o con un modo MicroTune dinámico. 

El cargador estándar es de 5A y, según la marca, permite alcanzar el 80% de carga en aproximadamente 90 minutos. La versión S-Works incluye un Smart Charger de 12A capaz de reducir ese tiempo por debajo de una hora para el 80%.

Specialized Turbo Levo R: montajes, precios y pesos

La nueva Specialized Turbo Levo R se presenta en una gama de 3 montajes, todos con cuadro de carbono, que van desde los 7.999 € hasta los 13.999€. Aquí os dejamos los montajes completos y pesos (pesos declarados en talla S3). La talla más pequeña, S1, parece que va montada con ruedas mullet 27,5" detrás y 29" delante.

S-Works Levo R

• Precio: 13.999 €
• Peso: 21,16 kg
• FOX 36 SL Factory GRIP X (140 mm)
• FOX FLOAT Factory GENIE (130 mm
• SRAM XX Transmission
• Frenos SRAM Motive Ultimate
• Roval Traverse SL II con bujes Industry 9 Hydra 2
• Tija RockShox Reverb AXS

Turbo Levo R Expert

• Precio: 9.999 €
• Peso: 21,76 kg
• FOX 36 SL Performance Elite GRIP X
• FOX FLOAT Performance Elite GENIE
• SRAM GX Transmission
• Frenos SRAM Motive Bronze
• Roval Traverse SL II con bujes Industry 9 1/1

Turbo Levo R Comp

• Precio: 7.999 €
• Peso: 22,34 kg
• FOX 36 SL Performance GRIP
• FOX FLOAT Performance GENIE
• SRAM S-1000 Eagle Transmission
• Ruedas Specialized Alloy 30 mm internos