Más estabilidad, menos renovación: así ¿han cambiado? los equipos XCO de la Copa del Mundo UCI

La Copa del Mundo UCI de MTB ya ha presentado su lista de equipos World Series para la temporada 2026. Un anuncio muy esperado porque es el primero que se hace aplicando los nuevos criterios de clasificación, un sistema que sobre el papel parecía complejo y llamado a provocar cambios profundos.

Analizamos las entradas y salidas World Team para la Copa del Mundo UCI de MTB 2026

Una vez analizado el resultado final, la conclusión es que el nuevo modelo apenas altera el escenario respecto a 2025. De hecho, en la categoría Endurance (XCO) solo se produce una entrada real y una salida, con un único equipo que puede considerarse el gran perjudicado del sistema.

¿Qué hubiera pasado si se hubieran seguido criterios deportivos?

Las 20 plazas World Series de XCO para 2026 corresponden casi de forma íntegra al Top 20 del ranking UCI de equipos a cierre de la temporada 2025 (28 de octubre).

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Si el acceso se hubiera decidido únicamente por clasificación deportiva, el resultado habría sido prácticamente el mismo. La única diferencia relevante es que Lapierre Racing Unity, que ocupaba la posición 15 del ranking, no entra en 2026 al haberse disuelto y que el KTM Factory MTB Team, 20º del ranking, pierde su plaza pese a cumplir el criterio deportivo.

En su lugar, la organización ha optado por incluir a BMC y Alpecin, equipos situados fuera del Top 20 del ranking UCI.

Top 20 del ranking UCI (28 de octubre de 2025)

1. Specialized Factory Racing 
2. Decathlon Ford Racing Team 
3. Canyon CLLCTV XCO 
4. Cannondale Factory Racing 
5. Thömus Maxon 
6. Wilier-Vittoria Factory Team 
7. Orbea Fox Factory Team 
8. Cube Factory Racing 
9. Scott-SRAM MTB Racing Team 
10. BIXS Performance Race Team 
11. Trek Factory Racing - Pirelli 
12. Origine Racing Division 
13. KMC Ridley MTB Racing Team 
14. Giant Factory Off-Road Team - XC 
15. Lapierre Racing Unity 
16. Ghost Factory Racing 
17. BH Coloma Team 
18. Liv Factory Racing 
19. Mondraker Factory Racing XC 
20. KTM Factory MTB Team 

Comparativa directa entre equipos 2025 vs 2026 (Endurance): entra BIXS y KTM es el gran perjudicado

Si ahora nos centramos solo en los cambios de 2025 a 2026, la única entrada realmente nueva en el listado World Series 2026 es la del BIXS Performance Race Team. El equipo suizo, que en 2025 tuvo que competir sin plaza fija, protagonizó una de las mejores temporadas del año y cerró el ranking dentro del Top 10, ganándose su sitio exclusivamente por resultados deportivos.

Su entrada coincide con la salida del Lapierre Racing Unity que anunció oficialmente su disolución hace unas semanas, liberando una de las plazas. Porque aunque el Ghost también anunció su cierre, finalmente hemos sabido que su estructura ha cambiado hacia un nuevo Lapierre PRX, "solo" ha sido un cambio de nombre.

Si las plazas se hubieran asignado estrictamente por el Top 20 del ranking UCI, el resultado habría sido idéntico… con una excepción importante: el KTM Factory MTB Team.

El equipo austriaco terminó 2025 en la posición 20 del ranking, lo que en un sistema puramente deportivo le habría garantizado el acceso. Sin embargo, la organización ha priorizado otras estructuras y ha otorgado plaza a BMC (26º del ranking) y a Alpecin, que cerró el año en la posición 32 y ya había competido en 2025 gracias a una wildcard.

Esto convierte a KTM en el equipo más claramente perjudicado por la aplicación del nuevo modelo.

El estreno del nuevo sistema World Series deja la sensación de que cambia la forma, pero no el fondo. La Copa del Mundo UCI de MTB 2026 mantiene prácticamente intacto el paddock de Endurance. La estabilidad es mayor, pero también lo es la dificultad para que nuevos proyectos entren en la élite.