Las bicicletas eléctricas son los nuevos SUV

eBike 30 mar. 2021 07:03 Germán M. Porcel

Hoy buscamos las SUV de las bicicletas. ¿Qué tipo de bici se podría considerar el equivalente SUV de los coches? Lo intentamos desentrañar y buscar argumentos que lo respalden.

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Por qué las eBike son las nuevas SUV

Hace algunos años, los coches se reducían a turismos, todoterrenos y monovolúmenes, no había SUV. Alguien pensó en combinar lo mejor de ellos y creó el concepto de los SUV. Hace ya más de una década, Steve Jobs consideró que había espacio para un dispositivo entre el smartphone y el PC, y creó el concepto de tablet. El tiempo le dio la razón.

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Esos dos paralelismos son útiles también para entender la implantación de las bicicletas eléctricas. Entre una urbana, una bicicleta de carretera, una mountain bike y un ciclomotor, había espacio para una ebike. Y bingo.

Hoy en día, cuando ves a alguien rodar en plena ciudad con una bicicleta eléctrica, notas que desprende ese aire cosmopolita, ejemplarizante, de tendencia. Es estatus, es modernidad. Es muchas cosas además de solamente ir en bici. Así que desde 2016, cuando se empezó a usar eso de SUV, el concepto se ha impuesto y ha llegado también al ciclismo.

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Dos ejemplos de SUV… es decir, de ebikes

Porque además hay dos factores que explican este hecho: el crecimiento de las ventas de ebikes se ha disparado; y su precio normalmente supera varios miles de euros. Explican, como decimos, que las bicis eléctricas se hayan convertido también en un distintivo de caché.

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Además, una ebike también habla del carácter de su ciclista. Tiene cierto poder adquisitivo, necesidad de una movilidad ágil y alberga con más o menos intensidad una inquietud o preocupación por la cuestión medio ambiental.

Hace unos días hablábamos del éxito que las bicicletas de gravel están teniendo, ¿qué me decís de una gravel eléctrica? Forma parte de esa concepción de SUV que ahora comentamos.

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Bien es cierto que para cumplir con todos los patrones de un SUV, la bicicleta en cuestión debe tener cierta robustez, o al menos transmitirla. Por esa regla simple, sería más una e-MTB o una e-gravel.

La realidad, es que aún no hemos dicho qué es SUV. ¿Lo sabes? Pues es el acrónimo en inglés de “Sport Utility Vehicle”. Vamos, un deportivo utilitario, un coche con estilo, con buena línea, pero a la vez alto, robusto, versátil, espacioso. ¿Qué ebike reúne más estas condiciones? Quizá una gravel eléctrica. Y no hay que irse muy lejos, la pasada semana se confirmaban nuestras sospechas. Porque las marcas también están al tanto de esta realidad.

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Por eso, como decimos, hace apenas unos días se presentaban dos gravel eléctricas con esa esencia SUV que comentamos. En concreto, fueron la GT Grade y la nueva Cannondale Topstone Neo SL, y ambas aportan deportividad a bicis utilitarias. Reducen el espacio de la batería, esconden el motor en el buje trasero y cuidan la línea muchísimo.

Así que lo dicho, ¿podríamos calificar de SUV a las ebikes, fundamentalmente a las gravel eléctricas? Sí, es más que posible.

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