La BMC Fourstroke de Tom Pidcock en la Copa del Mundo de Nove Mesto

Mountain Bike 17 may. 2021 16:05 Ignacio P.

El británico Tom Pidcock es el ciclista de montaña del momento y su mountain bike se ha convertido en un auténtico unicornio, todo el mundo quiere verla con detenimiento pero podríamos decir que es la más difícil de fotografiar de todo el paddock de Copa del Mundo. Su equipo y él se encargan de no darle demasiada publicidad, pero en brujulabike.com hemos conseguido captarla para analizarla al detalle.

No es fácil ver la BMC Fourstroke de Tom Pidcock fuera de competición

La BMC Fourstroke de Tom Pidcock en la Copa del Mundo XCO de Nove Mesto 2021

Desde que Tom Pidcock fichó por el equipo Ineso Grenadier ya sabían que tendrían un problema en cuanto a material para esta temporada. El británico puso como condición para entrar en el todopoderoso Ineos seguir compitiendo en MTB y sin embargo, el equipo tenía como partner al fabricante italiano de bicicletas Pinarello, que actualmente no dispone de ningún modelo para mountain bike en su catálogo.

Este dilema se ha saldado a favor del ciclista que prácticamente le han dado total libertad para elegir el material que quiera entre todas las marcas del mercado. Y decimos "casi" porque Ineos mantiene marcas como Shimano o Continental, que ya utiliza en carretera, en mountain bike.

El clima y el barro le hicieron elegir neumáticos Continental X King 

Con esa libertad de elección Tom Pidcock se ha configurado una bici que pocas veces más veremos en Copa del Mundo. Para el cuadro ha optado por el fabricante suizo BMC, el modelo Fourstroke de doble suspensión con su propia tija telescópica integrada. En las suspensiones vemos la marca taiwanesa SR Suntour, con la horquilla SR Suntour Axon Werx 34 y el amortiguador SR Suntour Edge. Esta elección de marca para las suspensiones no suele ser habitual en Copa del Mundo donde reina RockShox y Fox, pero que hayan dejado las pegatinas de SR Suntour nos deja pensar que existe cierto acuerdo entre la marca y el equipo.

Syncros está presente con las ruedas Silverton SL con radios de carbono y fabricadas de una sola pieza, y también en el manillar Fracer iC SL con potencia integrada 

En transmisión y frenos, Shimano pone todo el material con su grupo XTR y el potenciómetro Stages integrado en las bielas. Y a marca de componentes Syncros ha sido la elegida por Pidcock para ruedas, las Silverton SL son las mismas que utiliza el Scott SRAM, y manillar, el Fracer iC SL con potencia integrada que lleva Schurter utilizando desde hace un par de temporadas.

De esta bicicleta completamente negra solo destacan algunos logos de Shimano, SR Suntour y Continental, ya que del resto es mejor intentar no hacer publicidad para no entrar en conflicto con patrocinadores.

Pidcock durante uno de los entrenamientos para XCO, su Fourstroke tuvo un importante cambio del Short Track a la prueba del domingo

Pero quizás lo que más llama la atención de su estética es la gran cantidad de cables que hay delante de su manillar. Los bloqueos de tija, horquilla y suspensión se han resuelto con 3 palancas dispuestas por encima y debajo de su maneta derecha, y todos ellos sin utilizar ningún recurso mecánico que intente esconderlos. Pero, en este aspecto puede que la bici de Pidcock aún nos de alguna sorpresa en las próximas carreras.

Montaje de la BMC Fourstroke de Tom Pidcock

  • Cuadro: BMC Fourstroke 01 ONE
  • Ruedas: Syncors Silverton SL
  • Neumáticos: Continental X King
  • Manillar y potencia: Syncros Fracer iC SL
  • Transmisión: Shimano XTR 10-51
  • Bielas: Shimano XTR 17mm con potenciómetro Stages integrado
  • Tija: BMC Rad integrada 80 mm
  • Frenos: Shimano XTR
  • Horquilla: SR Suntour Axon Werx 34
  • Amortiguador: SR Suntour Edge
  • Sillín: Fizik

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