BMC Twostroke: precisión suiza en una MTB asequible

Germán M. Porcel - 2020-08-07 07:10:00 - Mountain Bike

El nuevo modelo de BMC es la BMC Twostroke: buena, bonita y barata. Una rígida que combina lo más complicado a la hora de crear una mountain bike, que es hacer un producto de mucha calidad, vistoso y además que no suponga embargarte para poder montarla. La analizamos más al detalle.

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BMC Twostroke: una MTB buena, bonita y barata

Sí, seguro que muchos lectores están de acuerdo en lo de buena y bonita, pero tienen sus peros en lo de barata. Pero es que una mountain bike de estas características por un precio tope de gama de 3999€ no es una locura en cuanto a desembolso se refiere.

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Lo mejor es que al centrarse en lo de barata, damos por hecho lo de buena y bonita. Y es que lo es: su diseño está muy cuidado, su tubo diagonal tan grueso contrasta con una vainas inferiores que se asemejan en cuanto a su termoformado aplanado, pero sobre todo con unas vainas superiores angulosas que se embuten en el cuadro de una forma estéticamente cubista.

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Este concepto, copiado del “Tuned Compliance Concept” de sus bicis de carretera, hace que el ajuste de todas las capas de carbono mejore la flexión y la torsión de la mountain bike en su eje vertical, algo con ligeras semejanzas con el FlexPivot de Cannondale en el sentido en que las vainas superiores aplanadas, absorben parte de las irregularidades.

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Y lo de buena, pues también, porque la BMC Twostroke supone una nueva XCO que monta transmisión SRAM X01 Eagle, horquilla RockShox Sid Select de 100mm de recorrido y ruedas DT Swiss XR 1700, todo ello en un cuadro de carbono con una geometría radical: un ángulo de dirección de 67?, un frontal adelantado de la bicicleta y un ángulo de sillín de 75?. De esta forma, la agresividad sobre el terreno la hace una mountain bike puntera.

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Todos los detalles, precio, gama y disponibilidad de la BMC Twostroke

Todo lo dicho hasta ahora ya denotan que la BMC Twostroke se ha trabajado muy bien. Y también su rama comercial, su gama: si su tope de gama, la BMC Twostroke 01 ONE cuesta 3999€ con todo lo indicado más arriba, este rango alto lo completan la Twostroke 01 TWO por 2999€ y la BMC Twostroke 01 THREE por 2499€.

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Las diferencias están en los detalles en esta gama de carbono, porque el cuadro es el mismo, y eso es un signo de buena calidad. La número dos baja a RockShox Reba y a SRAM GX Eagle, pero conserva gran parte del resto de especificaciones. La número tres baja otro escaloncito hasta RockShox Recon Silver RL, y aquí sí el desarrollo al completo, hasta las 12 coronas 11-50 en SRAM NX Eagle, desviador SRAM GX Eagle y frenos Shimano Deore, también bujes Shimano y no DT Swiss. Pero como decimos, las diferencias son sutiles, y el precio también.

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En la gama de aluminio, a la que han bautizado como BMC Twostroke AL, se incluyen sólo dos modelos: la BMC Twostroke AL ONE por 1599€ montando SRAM NX Eagle y 12 coronas; y la BMC Twostroke AL TWO por 1199€ montando Shimano Deore también con 12 coronas y bajando en RockShox hasta la Judy TK Remote.

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Los pesos son de 1 kilo y 37 gramos para el cuadro de carbono, y de 1 kilo y 850 gramos para el de aluminio.

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De momento, su lanzamiento es oficial y ya se puede reservar o pedir en los distribuidores oficiales BMC.

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