El buje Classified Powershift ahora es compatible con el grupo Shimano Di2, sin cables ni botones extra

Paso de gigante el que da Classified tras pasar a formar parte del programa Shimano Connected Partners o lo que es lo mismo, convertir su buje con cambio interno en un dispositivo capaz de conectarse a un grupo Di2 del mismo modo que se hace con un ciclocomputador u otros dispositivos de terceros. De esta forma desaparece la necesidad de usar el mando auxiliar de Classified para seleccionar las dos relaciones del Powershift pudiendo hacerlo ahora desde las manetas.

Ya se puede utilizar el buje Classified Powershift con las manetas Shimano Di2

Classified va dando pasos sólidos para que cada vez haya menos excusas para utilizar su buje con cambio interno de marchas con el que la marca pretende eliminar el cambio de platos pero sin perder el amplio rango de relaciones y progresividad en los desarrollos que permiten los dos platos.

Sin embargo, hasta ahora su uso chocaba con la necesidad de utilizar un mando auxiliar para elegir entre las dos desmultiplicaciones del buje Classified Powershift. Decimos hasta ahora ya que, desde hace un par de semanas está en el mercado el grupo Vistar//Powershift creado de la colaboración entre TRP y Powershift en el que buje Powershift es un elemento más y, por tanto, el cambio de platos, perdón, de relación del buje, se hace de forma totalmente nativa.

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Ahora, Classified va un paso más allá a la hora de eliminar barreras de funcionamiento de su buje Powershift al unirse al programa Shimano Connected Partners de forma que ahora su buje también puede ser enlazado a un grupo Di2 y, por tanto, se puede cambiar de relación utilizando las manetas de Shimano.

Obviamente, aunque se pueda enlazar con cualquier maneta Di2, esto sólo tiene sentido con grupos de montaña o con los de gravel al ser estos los únicos pensados para trabajar con monoplato. Podríamos enlazar a unas manetas de carretera pero, sus platos, cadena, etc. no están pensados para funcionar en configuración 1x por lo que el funcionamiento no será óptimo, pudiendo sufrir salidas de cadena y otros problemas.

Para enlazar el buje Classified Powershift necesitaremos la App específica de Classified además de la de Shimano E-Tube. Con la primera enlazamos los componentes mientras que, con la de la marca japonesa tendremos que configurar los botones de las maneta que queramos emplear para realizar el cambio de relaciones en el buje Powershift.

A donde no llega esta integración entre Classified y Shimano es a ofrecer la función que sí permite el Vistar//Powershift que, al estar desarrollado de forman nativa incluye la posibilidad de funcionar de forma secuencial proporcionando 16 relaciones consecutivas al cambiar automáticamente en el buje al llegar la extremo del casette y compensar de forma automática, limitándose el ciclista a subir y bajar piñones. En cualquier caso, un importante avance para Classified a la hora de lograr la popularización de su buje ¿veremos el mismo movimiento con SRAM?