Cannondale CAAD13: el aluminio también es para la competición

Germán M. Porcel - 2019-07-15 15:00:00 - Carretera Destacado

A principios de año conocíamos que Cannondale presentaría la nueva Cannondale CAAD13 a lo largo del curso. Hoy ha sido el día: el fabricante norteamericano ha dado a conocer una bicicleta de aluminio que forma parte sin duda del selecto grupo de joyas que ha madurado excelentemente bien. La nueva Cannondale CAAD13 conserva lo mejor de sus antecesoras e incorpora lo último en componentes. La analizamos con un poco más de pausa.

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Cannondale CAAD13, una bicicleta de aluminio impresionante

El aluminio, que hizo grande a Cannondale, sigue siendo un material importante para la marca. Con la nueva Cannondale CAAD13 vuelve a poner en evidencia que en Conecticut saben cómo tratar el aluminio. 40 años haciéndolo les avalan.

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Por eso, esta nueva Cannondale CAAD13 tan solo ha tenido que seguir una línea muy trabajada, y que forma parte de esta bicicleta de aluminio, cómoda, suave y comparable en la mayoría de variables con sus hermanas de carbono.

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Uno de los aspectos más complicados de resolver es sin duda el termoformado del aluminio. Porque, por sus características, sobre todo la dureza, una bicicleta de aluminio requiere en gran medida la esfericidad. Pero en esta Cannondale CAAD13 han intentado que, partiendo de esta prima, el cuadro sea lo más aerodinámico posible. Un cuadro muy refinado que según afirman en Cannondale es capaz de reducir hasta en un 30% la resistencia erodinámica.

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La Cannondale CAAD13 mejora así a su antecesora en dos aspectos fundamentales: aerodinámica y comodidad, en base a no aumentar el peso ni un gramo. Para lograrlo, la Cannondale CAAD13 incorpora un triángulo trasero reducido, una abrazadera de sillín interna y una tija específica que, combinados, aumentan exponencialmente la respuesta del cuadro. El resultado: los valores en el taller de estudio son prácticamente calcados a los modelos de fibra de carbono.

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Otros detalles que incorpora la Cannondale CAAD13 responden sin duda a muchos de los cambios que el ciclismo ha experimentado en casi un lustro en el que el modelo CAAD no se actualizaba. Un ejemplo tangible de ello es la anchura que permite montar ruedas de 30mm, una tendencia creciente para adaptarse a superficies irregulares y aumentar la tracción y seguridad del ciclista.

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Además, la Cannondale CAAD13 añade ejes pasantes Speed Release y guiado interno del cableado en ese afán por la marca de crear una bicicleta de aluminio muy pero que muy aerodinámica.

Precio y disponibilidad de la Cannondale CAAD13

Desde 2015 no había una renovación. La Cannondale CAAD13 es el trabajo de cuatro años sobre un cuadro, el de la número 12, que ya era una de las mejores bicicletas de aluminio. Suave y sutil, la versión anterior se caracterizaba por construirse sobre un diseño de los tubos que, conservando la esfericidad derivada del aluminio, intentaba plasmar algo más: algo más de confort, algo más de aerodinámica, algo más de esencia Cannondale.

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La nueva línea de la Cannondale CAAD13 crea una gama de bicicletas de aluminio que incluye tres modelos con frenos de disco y solo dos con frenos de zapata, entre las tallas 44 y 62 (en 8 tallas) para hombres, y uno y uno en frenos y tallas 44, 48, 51 y 54 para mujer.

El precio de la Cannondale CAAD13 dependerá en gran medida del rango elegido, porque parte de los 1799 euros montada en Shimano 105, y llega hasta los 2699 euros si te decantas por el modelo con Ultegra y freno de disco. Entre ambas, 4 rangos intermedios para agrandar la gama y aumentar la accesibilidad a casi cualquier cliente potencial, que se mueven eso sí en torno a los 2000€.

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Una bicicleta de aluminio total, de parte de un referente y un sello de calidad. Esta Cannondale CAAD13 es sin lugar a dudas una opción más que interesante y termina por culminar un gran catálogo que incluye además la SuperSix Evo y la Topstone Carbon.

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