Columbus estrena sus primeras ruedas: carbono, perfiles de hasta 62 mm y desde 1.599 €

Después de casi 110 años ligada a la fabricación de tubos y componentes para bicicletas, Columbus amplía sus horizontes. La compañía de Milán acaba de presentar sus primeras ruedas de alto rendimiento, una nueva familia formada por las Cento 50, Cento 62, Spirit y Gara 50.

Columbus estrena ruedas de carbono: Cento, Spirit y Gara

El movimiento supone la entrada de Columbus en una categoría completamente nueva, aunque encaja con la evolución que la compañía ha seguido durante las últimas décadas. A su histórica especialización en tubos de acero y aluminio se añadió a comienzos de los años 2000 la fabricación con fibra de carbono, inicialmente con horquillas y posteriormente con diferentes elementos estructurales y componentes.

Ahora ese conocimiento llega hasta uno de los componentes que más condicionan el comportamiento de una bicicleta.

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Columbus explica que sus nuevas ruedas han pasado por un proceso de desarrollo que incluye análisis CFD, pruebas en túnel de viento y ensayos de laboratorio para evaluar parámetros como la rigidez lateral y torsional, la resistencia a impactos y la fatiga.

El equipo de diseño de la marca en Milán ha trabajado además junto a especialistas en laminado de composites para desarrollar las llantas de carbono.

Hay varios elementos comunes entre los diferentes modelos. Columbus apuesta por un perfil aerodinámico con forma de D y, frente a la tendencia de algunas ruedas modernas hacia diseños hookless, mantiene llantas con gancho (hooked) buscando una compatibilidad amplia con neumáticos.

Todas cuentan además con 23 mm de ancho interno y 30 mm externo, unas dimensiones desarrolladas pensando especialmente en los neumáticos de carretera actuales de 28 y 30 mm.

A partir de esa base, Columbus divide la familia en tres conceptos: Cento como opción de competición y altas prestaciones, Spirit como propuesta ultraligera y Gara orientada a resistencia y largas distancias.

Columbus Cento 50 y Cento 62: mismo precio y dos perfiles

La gama Cento cuenta inicialmente con dos profundidades de llanta.

Las Cento 50 utilizan un perfil de 50 mm y tienen un peso declarado de 1.440 gramos. Columbus las plantea como unas ruedas polivalentes capaces de combinar aerodinámica, respuesta y suficiente robustez para utilizarlas habitualmente en diferentes terrenos.

Incorporan además el nuevo buje Columbus HUB, equipado con un sistema ratchet de doble cara y 36 dientes que proporciona un ángulo de enganche de 9 grados. Los rodamientos son cerámicos y el montaje utiliza 21 radios VONOA de carbono con patrón 2:1.

Las Cento 62 llevan el mismo concepto hacia un uso más específico en recorridos rápidos y llanos. Su perfil aumenta hasta los 62 mm, pero el peso declarado se mantiene en unos contenidos 1.470 gramos.

También utilizan el Columbus HUB con ratchet de 36 dientes, rodamientos cerámicos y 21 radios de carbono VONOA. Tanto las Cento 50 como las Cento 62 tienen un precio anunciado de 1.599 euros.

Columbus Cento 50

• Peso: 1.440 g
• Perfil: 50 mm
• Anchura interna/externa: 23/30 mm
• Bujes: Columbus Ratchet
• Rodamientos: cerámicos
• Radios: 21 VONOA de carbono, patrón 2:1
• Precio: 1.599 €

Columbus Cento 62

• Peso: 1.470 g
• Perfil: 62 mm
• Anchura interna/externa: 23/30 mm
• Bujes: Columbus Ratchet
• Rodamientos: cerámicos
• Radios: 21 VONOA de carbono, patrón 2:1
• Precio: 1.599 €

Columbus Spirit: 1.249 gramos con perfil de 50 mm

En el extremo más exclusivo de la nueva colección aparecen las Columbus Spirit, las ruedas más ligeras que ha desarrollado hasta ahora la marca italiana.

Columbus declara solamente 1.249 gramos para el juego pese a mantener un perfil de 50 mm, una combinación claramente orientada a quienes buscan unas ruedas ligeras para subir sin renunciar a la aerodinámica en terreno rápido y descensos.

Una de sus principales diferencias está en el denominado Integrated Aero HUB. Columbus utiliza una construcción monocasco en la que los radios de carbono están unidos directamente a las alas de los bujes. El conjunto emplea 18 radios de carbono con patrón 2:1, cabecillas integradas de carbono y rodamientos cerámicos.

Esa construcción y su bajo peso también colocan a las Spirit muy por encima del resto de la colección en precio: 3.999 euros.

Columbus Spirit

• Peso: 1.249 g
• Perfil: 50 mm
• Anchura interna/externa: 23/30 mm
• Bujes: Integrated Aero
• Rodamientos: cerámicos
• Radios: 18 de carbono, patrón 2:1
• Cabecillas: integradas de carbono
• Precio: 3.999 €

Columbus Gara 50: bujes DT Swiss 240 para la opción de larga distancia

La cuarta novedad es fruto de una colaboración entre Columbus y DT Swiss. Las Gara 50 se alejan ligeramente del enfoque puramente competitivo de las anteriores para priorizar la durabilidad, el confort y la fiabilidad en recorridos largos.

Mantienen el perfil de carbono de 50 mm y las dimensiones de 23 mm internos y 30 mm externos, pero recurren a unos conocidos bujes DT Swiss 240 con sistema Ratchet EXP.

El montaje utiliza 24 radios VONOA de carbono con patrón 1:1 y cabecillas de titanio. Columbus también ha desarrollado unos asientos internos para las cabecillas fabricados en polímero reforzado con fibra de vidrio, cuya función es mejorar su alineación y reducir las tensiones sobre la llanta.

El resultado es un peso declarado de 1.315 gramos, especialmente reducido teniendo en cuenta que Columbus presenta este modelo como la alternativa destinada a resistencia y largas jornadas sobre la bicicleta.

Columbus Gara 50

• Peso: 1.315 g
• Perfil: 50 mm
• Anchura interna/externa: 23/30 mm
• Bujes: DT Swiss 240 Ratchet EXP
• Radios: 24 VONOA de carbono, patrón 1:1
• Cabecillas: titanio
• Precio: 2.399 €

Con esta nueva colección, Columbus completa otro paso en la transformación de su negocio. La compañía que durante generaciones ha sido sinónimo de tubos para algunos de los cuadros más reconocibles del ciclismo ya disponía de horquillas, manillares, potencias, cockpits integrados, tijas y otros componentes de carbono. Las ruedas eran una de las grandes piezas que todavía faltaban.

Y Columbus ha decidido entrar directamente en la gama alta: todas sus primeras ruedas utilizan llantas de carbono, radios de carbono y perfiles de 50 mm o superiores, con pesos que parten de apenas 1.249 gramos.