¿Puede seguir mejorando Pogacar? Esto dice su entrenador

“Pogacar aún no ha alcanzando el límite de sus capacidades” anunciaba con contundencia Javier Sola, entrenador de Tadej Pogacar que en 2024 cogía el testigo de Íñigo San Millán, el que fuera preparador del esloveno desde su llegada al UAE en 2019. Unas capacidades que el equipo emiratí basa en una aplicación minuciosa de todos los aspectos de la ciencia del rendimiento y que cada temporada van afinando más para conseguir que Tadej Pogacar continúe siendo el número 1.

El equipo de rendimiento de UAE Team Emirate-XRG desvela las claves de la preparación de Pogacar

Durante la concentración de pretemporada que estos días lleva a cabo el UAE Team Emirates-XRG en tierras alicantinas, tanto el entrenador de Tadej Pogacar, Javier Sola, como el jefe de rendimiento del equipo, Jeroen Swart daban detalles sobre todos los aspectos que se cuidan y trabajan para conseguir que la preparación del esloveno sea perfecta y este logre así plasmar todo su potencial en la carretera.

Lo primero que llama la atención del entrenamiento de Tadej Pogacar es que, más allá de la bicicleta, el trabajo de fuerza fuera de la misma se ha convertido en un factor esencial en el rendimiento y, de hecho, la mejora experimentada en 2025 se debe a dotar de mayor relevancia a la fuerza dentro de la preparación, un aspecto que Javier Sola califica como de “pilar fundamental”.

RECOMENDADO

SRAM hace oficial la llegada de las bielas ultracortas de 150 mm que ya usaba Jonas Vingegaard

"Quiero la maglia Rosa": Vingegaard confirma que hará el doblete Giro-Tour en 2026

Van Aert desvela cuándo será su regreso y el plan de carreras para 2026

Renace el Unno Factory Racing

La nueva gama SCOTT Spark RC 2026 baja precios y estrena un detalle importante: modelos, precios y pesos actualizados

Llega la Copa del Mundo CX Benidorm: favoritos, horarios y dónde ver

Para Sola, “no hay riesgo en sus ataques en solitaro” debido al equilibrio entre la resistencia aeróbica y la fuerza muscular que Pogacar ha ido construyendo durante los años a lo que hay que sumar la experiencia que va acumulando y que le permite ser más eficiente en sus esfuerzos. Un aspecto, la eficiencia, que se plasma especialmente en las contrarrelojes.

De cara a 2026 tratarán de incrementar el trabajo de fuerza y la intensidad de sus entrenamientos, manteniendo todo el alto volumen de trabajo aeróbico que ya realizaba el ciclista esloveno y que se plasmaba en las concentraciones de modo que, cuando sus compañeros daban por finalizado el entreno, Pogacar aún rodaba una hora más que el resto.

Según afirma Swart “no se trata de aumentar el volumen sino de optimizar el entrenamiento. Aplicar cambios pequeños pero significativos que puedan transformar lo que ya era excelente en extraordinario”.

Una preparación en la que llama al atención lo que sus técnicos denominan como compartimentación de los entrenamientos, es decir, Tadej Pogacar tiene claramente separados, incluso en distintos ciclos, lo que son entrenamientos aeróbicos y los de alta intensidad.

El otro pilar que tanto Swart como Sola destacan de la preparación de Pogacar es la importancia de la nutrición, algo que ya no sorprende a nadie que siga mínimamente el ciclismo. “Hace apenas 10 años, consumir 60 gramos de carbohidratos por hora parecía imposible, hoy en día 120 gramos por hora es la norma”.

Por supuesto, tanto el entrenamiento, la nutrición como los parámetros fisiológicos de Tadej Pogacar están constantemente monitorizados para poder tomar decisiones a la hora de afinar la preparación con todos los datos encima de la mesa.