Cambio automático y frenada regenerativa, la empresa gerundense Niche Mobility presenta un revolucionario motor para e-bikes

La startup con sede en Gerona presenta su innovador proyecto de motor para e-bikes, que incluye características como cambio automático o frenada regenerativa y arranca una campaña de crowfunding para recaudar los 300.000 € necesarios para el desarrollo, homologación y comercialización de un motor que pretende revolucionar el mundo de las e-bikes.

Llevando un paso más allá las e-bikes

Parece que en el mundo de las bicis eléctricas esté todo inventado y únicamente se busque motores y baterías más pequeños o mayores autonomías de uso. Sin embargo, constantemente aparecen propuestas como la de Niche Mobility, una joven empresa con sede en Gerona que buscan dar una vuelta de tuerca a los conceptos de las e-bikes.

La propuesta de Niche Mobility es su sistema ADTS o Sistema de Transmisión Automática Digital un motor de disposición central que incluye también una transmisión completa en su interior pero que, a diferencia de lo que se ha hecho tradicionalmente, no se basa en ningún conjunto de engranajes a modo de caja de cambios sino que establece el desarrollo adecuado para cada situación mediante una gestión completamente digital de forma completamente lineal, sin los saltos predeterminados de los sistemas con engranajes.

En lo que respecta a sus prestaciones, el motor ADTS está diseñado para proporcionar desde 250 W nominales para ser utilizado según la legislación europea hasta opción de 450 W que permite una asistencia hasta 45 km/h, pudiendo llegar a alcanzar potencias de pico de hasta 2.000 W. Una asistencia que se ajusta dinámicamente de forma continua gracias a la información proporcionada por sus sensores de pendiente, par, velocidad que son procesados por su unidad central para ajustar automáticamente el desarrollo y el nivel de asistencia.

La mencionada unidad de control de la bicicleta o BCU se integra en el bloque de la batería, disponible en dos capacidades, 450 Wh y 650 Wh que se ha diseñado para ser extraíble y así facilitar el proceso de carga. Un conjunto que también integra el modulo de comunicación Bluetooth que permite conectar el sistema a la aplicación móvil desarrollada para su gestión y configuración. Proporciona, según datos de Niche Mobility hasta 80 kilómetros de autonomía.

Una autonomía que puede verse mejorada gracias a otra de las grandes novedades de este desarrollo como es el sistema de frenada regenerativa. Característica habitual en los coches eléctricos y que Niche Mobility lleva hasta el mundo de las e-bikes.

Se trata de aprovechar la fuerza de las frenadas para generar electricidad con la que generar cierta carga a la batería aumentando así la autonomía de la bici.

Un sistema que se complementa con un display para el manillar con una pantalla de 2’’ que, a modo de ciclocomputador nos permite gestionar los diferentes modos de funcionamiento o el nivel de carga de las baterías.

Ahora, tras desarrollar el sistema ADTS, Niche Mobility afronta la búsqueda de apoyo económico para conseguir llevar al mercado su idea. Para lograrlo acaban de abrir una ronda de crowfunding con la que pretenden recaudar 300.000 € que se unirían a la subvención de 238.000 € obtenida a través del plan Moves III del Ministerio de Industria el año pasado con la que consiguieron hacer realidad su diseño del sistema ADTS.