Nueva BMC Twostroke 01 2027: las rígidas dan el salto y van más allá del XC

BMC actualiza una de sus plataformas más representativas dentro del XC con la llegada de la nueva Twostroke 01, una rígida que no solo busca ser más rápida, sino también adaptarse a un uso mucho más amplio que el puramente competitivo. La marca suiza introduce una revisión profunda de su geometría y múltiples cambios técnicos orientados a mejorar la eficiencia, el control y la capacidad de personalización.

La BMC Twostroke 01 2027 evoluciona y ahora es una rígida más técnica, más rápida y más completa

La nueva BMC Twostroke 01 es una bicicleta que mantiene su ADN de competición, pero que se acerca más que nunca a los estándares actuales del XC moderno, donde la estabilidad y la capacidad en bajada han ganado protagonismo frente al enfoque clásico de ligereza extrema.

Geometría más agresiva y alineada con el XC moderno

El cambio más importante de esta nueva generación está en su geometría, ahora claramente inspirada en la filosofía de la Fourstroke. BMC ha buscado una posición más centrada y estable sin penalizar la reactividad.

RECOMENDADO

Amflow lanza las PX y PR desde 4.500€, con hasta 150 Nm, batería extraíble y ajuste completo de geometría

Nino Schurter y David Valero volverán a compartir línea de salida este fin de semana

Nueva Megamo Reason 2027 con el potentísimo motor Avinox M2S: montajes y precios al detalle

Probamos la Megamo Reason 2027 con el Avinox M2S: la eMTB que ha cambiado el mercado evoluciona y sube el nivel

RockShox renueva los Super Deluxe y Vivid con LinearXL

Sí funciona y la ciencia lo confirma: ya no basta con rodar, el entrenamiento de fuerza te hace mejorar

El reach crece en 10 mm, el ángulo de dirección se relaja hasta los 66° y el ángulo de sillín se vuelve más vertical con 75,5°. A esto se suma un stack contenido gracias a un tubo de dirección más corto y un ligero aumento de la altura del pedalier.

Todo el conjunto se ha diseñado en torno a una horquilla de 110 mm, aunque admite configuraciones entre 100 y 120 mm, lo que abre la puerta a un uso mucho más amplio que el XC tradicional.

Este planteamiento deja claro que ya no estamos ante una rígida puramente de circuito, sino ante una plataforma pensada para rendir en escenarios más técnicos y exigentes.

Un cuadro optimizado para transferir potencia sin perder confort

BMC mantiene su construcción en carbono 01 Premium, pero introduce ajustes clave en las formas de los tubos para equilibrar rigidez y absorción.

El diseño del triángulo trasero, con tirantes bajos y un tubo superior muy inclinado, trabaja junto a la tija en forma de “D” para aportar cierta flexión vertical. Este detalle busca reducir la fatiga sin comprometer la eficiencia, algo especialmente relevante en carreras largas o terrenos rotos.

El peso del cuadro se sitúa en 998 gramos en talla M, y con tija se queda en torno a los 1.148 gramos, cifras que siguen posicionándola dentro de los estándares más competitivos del segmento.

Integración mejorada y mayor facilidad de mantenimiento

Uno de los puntos más revisados es el nuevo guiado de cables. BMC simplifica el paso interno para eliminar el exceso de cables en la zona frontal y mejorar tanto la estética como la funcionalidad.

El nuevo sistema facilita el montaje de frenos y tija telescópica, además de proteger la pintura del tubo de dirección frente a rozaduras.

También se introduce un tope de dirección integrado que evita daños en caso de caída, un detalle cada vez más habitual en bicicletas de gama alta.

Más capacidad y versatilidad real

La Twostroke 01 amplía notablemente sus posibilidades fuera del XC puro. El cuadro permite montar dos portabidones gracias a tres anclajes en el tubo diagonal, algo poco habitual en rígidas de este tipo.

Además, ofrece paso de rueda para neumáticos de hasta 61 mm, lo que permite jugar con configuraciones más agresivas o incluso acercarse al gravel extremo.

La compatibilidad con transmisiones AXS, Di2 y mecánicas, junto a un rango de platos de 26 a 38 dientes, refuerza esa idea de plataforma adaptable a cualquier tipo de uso.

Una rígida que ya no es solo para XC

BMC redefine el papel de la Twostroke dentro de su catálogo. Ya no es únicamente una bicicleta de competición para circuitos rápidos, sino una herramienta polivalente capaz de rendir en maratones, aventuras de varios días o incluso configuraciones híbridas cercanas al gravel.

Ese enfoque se refuerza con una geometría mucho más estable en descensos y una mayor capacidad de absorción, dos aspectos que tradicionalmente eran el punto débil de las rígidas.

BMC Twostroke 01 2027: modelos y precios

La gama BMC Twostroke 01 2027 llega con dos montajes que arranca justo por debajo de los 3000€

Por un lado, la Twostroke 01 One con transmisión SRAM GX AXS 1x12, tiene un precio de 5.499 € y estará disponible a partir de abril de 2026. Por otro, la Twostroke 01 Two monta un grupo Shimano 1x12 con un precio de 2.999 € y llegada prevista para junio de 2026.

Para más información y detalles completos de cada montaje, puedes consultar la web oficial de BMC.