Nueva Trek Émonda ALR, aerodinámica e integración en aluminio

Pese a que el aluminio ha quedado relegado en muchas marcas a modelos básicos de primer precio, marcas como Trek continúan cuidando las bicis elaboradas en este material para ofrecer modelos plenamente solventes, que heredan muchas características de sus hermanas mayores, pero con un precio un equipamiento más atractivos para quien se adentre en el ciclismo de carretera lo haga con una máquina de plenas garantías.

Trek Émonda, el patito feo que resulta ser cisne

Cuando alguien te consulta acerca de una bici nuevaa y le recomiendas un modelo de aluminio la respuesta habitual suelen ser cara de perplejidad ante tan poco habitual sugerencia. No es de extrañar cuando los cuadros de aluminio han dejado de recibir inversión de la mayoría de las marcas en su investigación y se limitan a bastidores más o menos genéricos sobre los que construir montajes con el único objetivo de mantener el precio bajo.

Por suerte, todavía quedan algunas marcas que siguen cuidando este material. No como para proponer modelos con un montaje de primera nivel, dada la falta de demanda, pero sí para construir unos montajes de gama media, capaces de ofrecer un rendimiento muy notable pero a un precio más asequible que el de sus homólogas de carbono.

Un buen ejemplo de estas bicis sería la Trek Émonda ALR, bici que desde los inicios del modelo Émonda ha contado con una propuesta muy atractiva elaborada en metal y que ha ido evolucionando según lo hacían los modelos homónimos de fibra de carbono.

La Émonda ALR emplea el contrastado aluminio Alpha Series 300 de la firma de Wisconsin, buscando mantener un nivel de ligereza razonable que haga honor al concepto de bici escaladora de la Émonda. Sin embargo, la Émonda evolucionó en sus últimas generaciones hacia dotes aerodinámicas, que Trek ha sabido trasladar a sus cuadros de aluminio al reproducir en sus tubos hidroformados los perfiles Kamtail que del modelo de carbono.

No se detienen ahí las similitudes con los modelos superiores sino que también se copia la geometría deportiva H1.5 de la Émonda de competición de carbono, frente a la tendencia habitual en este rango de bicis, que habitualmente cuentan con cotas más relajadas al considerar que van a ser adquiridas por ciclistas que se inician en este mundillo, o el ya necesario guiado de cables totalmente interno que refuerza las dotes aerodinámicas a la vez que consigue una estética más limpia y atractiva.

También se aprovecha en esta nueva Émonda, al igual que en los modelos superiores, para desterrar los ejes de pedadier prensados en favor de un pedalier T47 roscado que facilita el mantenimiento y elimina problemas de ruidos y hoguras.

Trek Émonda ALR 2023: Montajes y precios

Émonda ALR 6

• Precio: 3.399 €
• Peso: 8,8 Kg
• Cuadro: Aluminio Alpha Series 300
• Horquilla: Émonda ALR full carbon
• Grupo: Shimano 105 Di2
• Manillar: Bontrager Elite VR-C
• Potencia: Bontrager RCR Pro
• Ruedas: Bontrager Paradigm Comp
• Cubiertas: Bontrager R2 700x28c
• Tija: Bontrager Comp
• Sillín: Bontrager Verse Comp

Émonda ALR 5

• Precio: 2.499 €
• Peso: 9 kg
• Cuadro: Aluminio Alpha Series 300
• Horquilla: Émonda ALR full carbon
• Grupo: Shimano 105
• Manillar: Bontrager Comp VR-C
• Potencia: Bontrager Elite
• Ruedas: Bontrager Paradigm SL
• Cubiertas: Bontrager R1 700x25c
• Tija: Bontrager Comp
• Sillín: Bontrager Verse Comp