Nuevas Rockrider Race 940 S 2026: más montajes, mismo cuadro y listas para cualquier Copa del Mundo

Decathlon ha aprovechado la celebración del título de Samara Maxwell en la Copa del Mundo XCO 2025 para presentar su nueva gama Rockrider Race 940 S 2026. El modelo con el que la neozelandesa conquistó la general del certamen ahora llega en tres versiones.

Rockrider amplía su gama RACE 940 S 2026 con tres montajes que heredan el espiritu del Decathlon Ford Racing Team

La presentación tuvo lugar en el B’Twin Village de Lille, sede central de la marca, en un evento que sirvió tanto para celebrar un año histórico como para anunciar la nueva gama RACE 940 S 2026. El cuadro de la ganadora de la Copa del Mundo estará disponible en tres versiones que acercan la tecnología de competición a más ciclistas.

Tras cuatro años de desarrollo, el proyecto Rockrider Race ha pasado de ser una idea ambiciosa a convertirse en una plataforma ganadora en la Copa del Mundo.

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En Lille, ingenieros y corredores del Decathlon Ford Racing Team compartieron cómo el cuadro 940 S alcanzó su madurez: una suspensión de 120 mm, una cinemática refinada y pruebas de fatiga exclusivas realizadas en el laboratorio propio de Decathlon.

Las bicicletas se montan en el Atelier MKniX Lille, un proceso industrial de precisión que garantiza el mismo estándar de calidad que los modelos usados en competición.

Con la gama 2026, Rockrider expande la familia con tres modelos —Comp, Team y ProTeam— que comparten cuadro, geometría y espíritu de competición, pero adaptan los componentes y el precio a distintos niveles de exigencia.

Rockrider Race 940 S Comp - 3.999 €

La puerta de entrada a la gama. Un montaje equilibrado con componentes fiables y todo el ADN del cuadro campeón del mundo.

• Cuadro: Carbono, 120 mm, Boost 12×148 mm
• Horquilla: RockShox SID Base 3P, 120 mm, Boost 15×110 mm
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Select+, 190×45 mm
• Transmisión: SRAM Eagle AXS (12 v)
• Bielas: SRAM Eagle, 34 T (170 mm S/M | 175 mm L/XL)
• Frenos: TRP Slate X2 (2 pistones), discos 180 mm/160 mm
• Ruedas: Reynolds TR309/289 XC, 30 mm (F) / 28 mm (R) internas, SRAM XD
• Cubiertas: Vittoria Mezcal Race 29×2.2” Tubeless Ready
• Tija: SRAM Reverb AXS Dropper, 31,6 mm
• Peso: 11,5 kg
• Precio: 3.999 €

Rockrider Race 940 S Team - 6.999 €

La versión intermedia sube de nivel con componentes tope de gama y un equilibrio ideal entre rendimiento y durabilidad. 

• Cuadro: Carbono, 120 mm, Boost 12×148 mm
• Horquilla: RockShox SID Ultimate, 120 mm, Boost 15×110 mm
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Ultimate, 190×45 mm
• Transmisión: SRAM XX Eagle AXS (12 v)
• Bielas: SRAM XX Eagle, 36 T (170 mm S/M | 175 mm L/XL)
• Frenos: SRAM Level Silver Stealth (4 pistones), discos 180 mm/160 mm
• Ruedas: Zipp 1Zero HiTop 29”, 29 mm internas, SRAM XD
• Cubiertas: Vittoria Mezcal Race 29×2.2” Tubeless Ready
• Tija: SRAM Reverb AXS Dropper, 31,6 mm
• Sillín: SRCN Vento Argo X3
• Peso: 11,3 kg
• Precio: 6.999 €

Rockrider Race 940 S ProTeam - 8.999€

El modelo más avanzado de la gama, es prácticamente idéntico al utilizado por el equipo Decathlon Ford Racing Team en la Copa del Mundo. Este montaje aún no está disponible en la web de Decathlon, pero lo estará en cuestión de semanas.

• Cuadro: Carbono, 120 mm, Boost 12×148 mm
• Horquilla: RockShox SID Ultimate Race Day, 120 mm, Boost 15×110 mm
• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Ultimate, 190×45 mm
• Transmisión: SRAM XX SL Eagle AXS (12 v)
• Bielas: SRAM XX SL, 36 T (170 mm S/M | 175 mm L/XL)
• Frenos: SRAM Motive Ultimate (4 pistones), discos 180 mm/160 mm
• Ruedas: Zipp 1Zero HiTop 29”, 29 mm internas, SRAM XD
• Cubiertas: Vittoria Mezcal Race 29×2.2” Tubeless Ready
• Tija: SRAM Reverb AXS Dropper, 31,6 mm
• Sillín: SRCN Vento Argo X3
• Peso: 11 kg
• Precio: 8.999 € 

Las tres versiones comparten la geometría y cinemática que llevaron a Samara Maxwell a conquistar la Copa del Mundo XCO, así como la fabricación en el propio centro de producción de Decathlon en Lille.

La apuesta por mantener los mismos estándares de rigidez y eficiencia demuestra que la marca quiere romper la barrera entre la alta competición y el usuario avanzado, ofreciendo una bici de élite a distintos niveles de equipamiento.