Nuevo grupo Campagnolo Ekar GT y ruedas Zonda GT

La segunda generación del grupo Campagnolo Ekar adquiere el apellido GT, Gran Turismo, como declaración de intenciones de que ahora se trata de algo más que un grupo de gravel. Ahora está enfocado también a lo que se viene en denominar como allroad, conviertiéndose en una fantástica opción para el cicloturista que únicamente aspira a recorrer las rutas más apasionantes.

Campagnolo renueva su grupo Ekar para hacerlo aún más polivalente

El nuevo grupo Campagnolo Ekar GT, renovación del grupo Ekar monoplato y con 13 piñones con el que la marca italiana se lanzó fuera del asfalto ahora traspasa las frontersa del gravel para, con la denominación Gran Turismo en su apellido, convertirse en una opción perfecta para quienes buscan la máxima sencillez en su bici y, a su vez quieren tener un rango de desarrollos completo sin importar si pedalean por una pista de tierra o ascienden un puerto de primera categoría.

Para lograrlo, se aumentan en primer lugar las opciones de desarrollos disponibles, disponiendo este Campagnolo Ekar GT de 4 casettes de 13 piñones en dentados 9-36, 9-42, 10-44 y 10-48 que podemos combinar con una de las 5 opciones de platos disponibles: 44, 42, 38 y 36 dientes que permiten abarcar desde el gravel más salvaje a desarrollos con los que poder ir muy muy rápido sobre el asfalto.

Aparte, el diseño de sus bielas que se fijan mediante sistema Ultra Torque permite cambiar de un plato Power Tech, nombre que recibe los monoplato Campagnolo, a otro sin necesidad de desmontar las bielas por lo que podemos adaptar el desarrollo de forma sencilla a lo que necesitemos ese día simplemente teniendo varios dentados de platos en casa.

El resto del grupo también recibe ligeras modificaciones para mejorar sus puntos débiles como, por ejemplo, el cambio de longitud única para gestionar todas las combinaciones de desarrollos y que, por supuesto, cuenta con sistema de embrague para evitar el movimiento de la cadena cuando transitamos fuera del asfalto por terreno bacheado y que en esta versión Ekar GT se dota de poleas mas grandes que evitan de mejor manera la acumulación de barro y suciedad.

También ha aprovechado Campagnolo para retocar la ergonomía de las manetas en este Ekar GT con un apoyo para la mano más amplio y cómodo.

En esa filosofía de este nuevo Ekar GT de unir el gravel y la carretera, Campagnolo ha decidido acompaña el lanzamiento de este grupo con unas nuevas ruedas Zonda GT, evolución de unas de las mejores ruedas calidad/precio del mercado y que se adaptan a un uso gravel al adoptar una ancho interno de llanta de 23 mm que permite alojar sin problemas cubiertas de gran balón, algo que a su vez también nos obliga a utilizar cubiertas de tamaño generoso cuando montemos gomas de carretera.

Estas Zonda GT tienen un muy razonable peso de 1.690 g y mantienen el radiado G3, no sólo seña de identidad de las ruedas Campagnolo sino también una de las soluciones que el tiempo ha demostrado que aportan mayor rigidez y resistencia en el radiado de una rueda. De hecho, todo el que haya podido utilizar unas Zonda de carretera es consciente de que se trata de un modelo prácticamente indestructible.

Tanto el grupo Ekar GT como estas ruedas Zonda GT se encuentran ya a la venta con un precio para el grupo completo de 1.490 €, mientras que el juego de ruedas Zonda GT asciende a 690 €.