La Orbea Orca 2026 se renueva con las últimas ruedas Oquo y un nuevo manillar integrado

La bici de competición de Orbea, la Orca que utilizan en las carreras más importantes del mundo los ciclistas del equipo Lotto, recibe una actualización en sus montajes para equiparla con los nuevos productos propios que ha ido desarrollando la marca de Mallabia como las nueva colección de ruedas Oquo o el primer manillar integrado creado por la firma vasca.

Las Orbea Orca 2026 se renuevan con los nuevos componentes de la marca

Aunque aun no le toca cambio de modelo, Orbea ha querido actualizar su Orbea Orca para convertirla en una mejor bici sin necesidad de fabricar una bici nueva. Para ello, sobre la base del bastidor actual, han optado por mejorar sus montajes aprovechando las novedades en su oferta propia de componentes, una gama de productos que ya ha conseguido alcanzar un nivel tan notable como para poder tener entidad propia sin necesidad de recurrir a terceros.

La gran novedad en los montajes de gama alta y media de la Orbea Orca es la disponibilidad del nuevo cockpit integrado OC SH RA10, un manillar desarrollado bajo las especificaciones UCI con el que se busca mejorar la aerodinámica de la bici y que cuentan con un competitivo peso de 313 g en la versión de 100 mm de potencia y 380 mm de anchura. Por cierto, hablando de medidas, mencionar que, entre anchos y longitudes de potencia, Orbea fabrica este manillar en 11 opciones diferentes.

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Se suman también a los montajes de las Orbea Orca las nuevas ruedas Oquo LTD que la marca presentó hace unos días de las que destaca el buje Q10 que comparten todas ellas, totalmente diseñado y fabricado en Euskadi y que que redondea unas ruedas con 4 opciones de perfil para acomodar la bici al uso que vayamos a darle. En los montajes de la Orbea Orca sólo encontraremos 3 de las cuatro nuevas ruedas, desde las RA 57 LTD que buscan la máxima aerodinámica, a las ligerísimas RP35 LTD, pasando por las polivalentes RD50 LTD.

Seguirá la Orbea Orca estando disponible en dos niveles de carbono, el OMX para su opción de mayor calidad con un cuadro ultraligero y una rigidez máxima para atender a las necesidades de los profesionales; y la opción OMR, un cuadro también de primer nivel pero con una calidad de carbono un escalón inferior que supone sacrificar unos gramos en la báscula y perder un puntito de rigidez a cambio de una bici más absorbente y permisiva para todos los públicos.

Unas bicis que reciben nuevas decoraciones de serie para diferenciar esta gama 2026 de la que hasta ahora estaba en su catálogo y que ya están disponibles en los distribuidores habituales de Orbea así como en la propia página web de la marca.