SRAM patenta un revolucionario sensor integrado en la llanta

De nuevo, las patentes que registran las marcas vuelven a darnos pistas de hacia donde trabajan de cara al lanzamiento de próximos productos. SRAM ha sido la última en hacerlo con el registro de un sensor integrado en la llanta que, presumiblemente serviría para hacer lecturas de presión de los neumáticos.

SRAM trabaja en integrar su sensor de presión de aire en las propias ruedas

En el catálogo de SRAM encontramos un curioso accesorio, el Quarq TyreWiz, un dispositivo que se coloca en la válvula roscado en el obús y que realiza lecturas de la presión a la que van inflados los neumáticos trasmitiéndola al teléfono móvil o al ciclocomputador.

Sin embargo, se trata de un dispositivo bastante aparatoso. Es por ello que no sorprende la patente que acaba de presentar SRAM para un dispositivo integrado en la llanta que trasladaría las funciones del TyreWiz a la propia llanta.

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Sin embargo, este nuevo dispositivo integrado en la llanta parece querer ir más lejos y, según se deduce del contenido de la patente, también buscaría proporcionar datos de distancia recorrida, velocidad o pendiente entre otra información.

Aparte, ubicar el sensor en la llanta en vez de en el obús, permite colocarlo en el lado opuesto a la válvula lo que se traduce en un mejor equilibrio de peso lo que significa que la rueda gira más redonda.

De todas formas, os recordamos que se trata tan sólo de una patente lo que no indica que esto finalmente se vaya a traducir en un nuevo producto sino que se registran las ideas sobre las que la marca trabaja para evitar que sus competidores puedan utilizar una solución igual.