Peter Sagan ha elegido una bici de aluminio para competir

Germán M. Porcel - 2019-01-14 12:00:00 - Destacado

El eslovaco Peter Sagan ha soprendido participando en la Down Under Classic con una Specialized de aluminio.

Dicho así, puede sonar extraño, incluso a broma, pero es que no tiene más vuelta de hoja, no creas que hay algo detrás de ese mensaje. Es simple: Peter Sagan y Specialized han decidido que corra con un cuadro de aluminio. ¿Las razones? Son varias.

peter-sagan-bici-specialized-aluminio

¿Ha sido idea de Specialized o de Peter Sagan?

Pues realmente, todo lo que ha informado el fabricante norteamericano al respecto va en la dirección de afirmar que se trata de una decisión de ambos. Es convincente, porque Sagan tampoco es un corredor que se deje convencer fácilmente, tiene personalidad. Pero bien es cierto que haya aceptado tener un gesto hacia la marca en alguna estrategia de marketing, como otra posibilidad.

La cuestión es que Peter Sagan ha afirmado que se siente muy cómodo con esta bici de aluminio, que gana en rigidez y que no es la imagen que el público tiene de los cuadros de aluminio de los 90. Peter Sagan sabe bien de lo que habla.

peter-sagan-bici-specialized-aluminio

Pero hay dos factores que no debemos olvidar: por supuesto se trata de una acción brillante por parte de Specialized. Tanto por apostar por sus bicis de aluminio, como por esconder la exclusiva hasta que todo el pelotón ya estaba en Adelaida. Brillante.

En primer lugar, porque empodera sus fabricaciones de aluminio. Ya hemos comentado en alguna ocasión aquí, en Brújula Bike, que el aluminio es un gran material. Que de hecho existen otros materiales para fabricar un cuadro que no son el carbono, como pueden ser el aluminio o el acero, e incluso hemos hablado de las bondades del titanio, esto es una realidad.

La cuestión es que Specialized fabrica gran parte de su gama en aluminio, y esta es una forma inteligente de decir al público que sus cuadros de aluminio son tan competentes como cualquier otra bici y cualquier otro material.

peter-sagan-bici-specialized-aluminio

Y en segundo lugar, aprovechando el tirón de Peter Sagan, poner de manifiesto que el denostado aluminio ya no es lo que era. Ahora los cuadros de aluminio tienen unas propiedades muy maduras. Aunque sí, hemos de reconocer que esta bicicleta de Peter Sagan es solo para un día. No dudamos de que va a volver al carbono muy pronto.

Las características de la bicicleta de aluminio de Peter Sagan

Lo que sí ha conseguido Specialized es que todos los medios hablemos de la bici de aluminio de Peter Sagan. Y eso no es poco.

Entrando en la bici en cuestión, para la Down Under Classic Sagan llevaba esta Specialized Allez Sprint que montaba frenos de disco de 56cm. El marco, insistimos: puro aluminio termoformado con las soldaduras muy mejoradas pero bien presentes en las juntas de los tubos. Sobre esta Allez Sprint, todo Shimano: frenos Dura-Ace R9120 de 160mm delanteros y 140mm traseros; desviador también Dura-Ace sobre cassette homónimo de 11-28 y 54-39 trasero y delantero respectivamente; bielas de 172,5mm, porque Peter Sagan es una bestia pero no un gigante; bujes CeramicSpeed sobre ruedas Roval CLX 64. Lo demás, componentes propios de Specialized, de gama S-Works la mayoría (neumáticos o sillín, por ejemplo).

peter-sagan-bici-specialized-aluminio

Un bicicletón, pero que en la edición 2019 cuesta 1959€. Así es, menos de 2000€. Con otros componentes, eso sí, como montada en Shimano 105. Pero el cuadro es el mismo: aluminio E5 Premium con tecnología D´Aluisio Smartweld Technology. También, en otros colores, no en este plateado con tono verde en la tija del sillín totalmente personalizado para Peter Sagan.

Sea como sea, una bici muy bonita y con capacidad para competir al máximo nivel. Seguro que después de ver a Peter Sagan rodando con una Allez Sprint, la mentalidad de muchos ha cambiado y ya ven el aluminio con otros ojos. Quizá de eso se trataba.

Newsletter

Suscríbete a nuestro newsletter y recibe todas nuestras noticias. Mountain bike, consejos sobre entrenamiento y mantenimiento de tu bike, mecánica, entrevistas...

¡Estarás al tanto de todo!