Ultima semana brutal y una crono de 40 kilómetros marcarán el Giro de Italia 2026

El Giro de Italia es la segunda de las grandes vueltas en presentar su trazado tras conocerse hace más de un mes el Tour de Francia 2026. Una carrera que, como suele ser habitual, es la que cuenta con las etapas más largas, incluida una nada habitual apuesta por la contrarreloj con una etapa a la antigua usanza, 40 kilómetros para abrir diferencias y obligar a los escaladores a darlo todo en la dura semana final.

Montaña y contrarreloj se disputan el protagonismo del trazado del Giro de Italia 2026

Ya conocemos el recorrido del Giro de Italia 2026 que se ha presentado hoy en Roma y que se disputará entre el 8 y el 31 de mayo. Una Corsa Rosa que tendrá su Grande Partenzza en Bulgaria, en la localidad de Nessebar, a orillas del Mar Negro y disputará sus tres primeras etapas en este país. Unas jornadas inaugurales sin excesivas dificultades más allá de los 220 km de la segunda de ellas y que no deben de traer movimientos de cara a la general

Ya en tierras italianas, la primera etapa decisiva llegará apenas en el séptimo parcial, en una jornada con final en el duro Blockhaus. Sería apenas una pequeña piedra de toque con la que hacer las primeras diferencias si no fuera por un pequeño detalle: 246 kilómetros que producirán un tremendo desgaste y podrían hacer que en las rampas del mítico puerto comenzáramos a ver diferencias importantes y, como se suele decir, seguramente no sepamos aquí quién va a ganar el Giro de Italia 2026 pero seguramente alguno de los favoritos pierda ya todas sus opciones. Concluirá esta primera semana con un nuevo final en alto tras etapa monopuerto en Corno alla Scale.

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La segunda semana arrancará con la mencionada contrarreloj de 40 kilómetros entre Viareggio y Massa, totalmente llana, ideal para que un ¿Remco Evenepoel? Pueda endosar una diferencia cuantificable en minutos de cara a la montaña venidera. Esto nos deja un planteamiento de Giro de Italia a la antigua usanza con los especialistas en la lucha individual teniendo terreno para endosar tiempo a sus rivales pero teniendo que defender cada segundo con la calculadora en las durísimas etapas de montaña que restan hasta el final de la carrera.

Una segunda semana que tendrán su colofón con un fin de semana en donde el pelotón afrontará una durísima etapa en el Valle de Aosta. Apenas 133 kilómetros pero con 5 ascensiones encadenadas, incluido el final en Pila. Cierra el fin de semana una etapa llana con final en Milán que vuelve a dar protagonismo a la ciudad lombarda, hasta no hace tanto final habitual de la carrera y olvidada por el Giro de Italia desde hace ya unos cuantos años.

El menú de la tercera semana arranca con un nuevo final en alto que llega tras un trazado de media montaña con cuatro ascensiones previas al final en Carì, eso sí, en una etapa inusualmente corta para lo que estila el Giro de Italia con apenas 113 kilómetros.

El desenlace lo viviremos en las etapas 19 y 20. La primera de ellas, todo un etapón dolomítico con los míticos nombres de esta región: Passo Duran, Coi, Forcella Staulanza, el terrible Passo Giau, Falzarego y final también en subida a Piani di Pezè. El postre, una etapa de 200 km con un diseño bastante sencillo: llano y un tramo final en el que se encadenan dos subidas consecutivas a Piancavallo.

Un Giro de Italia con un buen equilibrio entre montaña y contrarreloj, dando quizás más preponderancia a segunda pero concentrando mucha dureza en jornadas muy concretas de puertos para así evitar abusar de muchos días seguidos de ascensiones que al final acaban condicionando el desarrollo de la carrera. Y, como se había venido comentando estos días, un Giro de Italia que parece diseñado para tentar a que Remco Evenepoel tome parte en él por las grandes posibilidades que le brinda la crono de poder contar con un buen colchón de cara a la montaña.

El Colle delle Finestre será el juez del Giro de Italia femenino

En el último fin de semana del Giro de Italia masculino arrancará, el día 30 de mayo, la prueba femenina. Una carrera que constará de 9 etapas entre las que destacan la contrarreloj de la 4 etapa, una cronoescalada a Nevegal y el periplo por los dolomitas en el 5º parcial.

Sin embargo, la etapa decisiva será la 8ª, prácticamente un calco de la etapa reina del Giro masculino de 2025, es decir, etapa cortita con Colle delle Finestre y final en Sestriere para decidir la carrera.