Prototipo Hope para carretera de su exclusivo modelo para pista

Carretera 6 ago. 2021 11:08 Germán M. Porcel

Estos Juegos Olímpicos de Tokio están sacando a la luz modelos de bicicletas impresionantes. Entre todos, algunos han destacado sobremanera. De la bici de pista de Hope y Lotus ha nacido una nueva versión de carretera.

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De la Hope HB.T a la Hope HB.TT

Estas semanas estamos viendo mucho ciclismo olímpico, algo que sólo se repite cada cuatro años (o cinco, Covid mediante). El caso es que muchas marcas aprovechan para presentar novedades, secretos que llevan fraguando meses sino años. De entre todos esos secretos, una bicicleta de pista ha destacado por encima del resto. Hablamos del modelo prototípico que Hope y Lotus crearon para el equipo británico.

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Ya hemos hablado largo y tendido de esta Hope, pero la propia marca está aprovechando el tirón (esto debía estar preparado) para presentar una bicicleta de carretera, una versión revisada de esa Hope HB.T enfocada a la contrarreloj. De ahí su nombre: Hope HB.TT, de timetrial.

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Se trata de un rediseño y reajuste que conserva lo más notable del modelo de pista y añade elementos y componentes lógicos para una crono. De momento, es otro nuevo prototipo pero se ha anunciado que verá la luz el próximo 2022.

La Hope HB.TT aún es un prototipo

En el velódromo de Izu hemos visto desfilar un sinfín de bicicletas. Pero la Hope HB.T ha hipnotizado a las cámaras. Su espectacular diseño, su ruptura de las formas sobre todo en la horquilla y en las vainas superiores traseras para adecuarse a la posición de las piernas y mejorar la aerodinámica ha despertado el interés internacional. Qué mejor escaparate que los Juegos Olímpicos de Tokio.

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Pues bien, esta Hope HB.TT. catapulta el modelo para la contrarreloj. Obviamente, con cambios, porque ni los estándares son los mismos ni el modo de pedalear o girar tampoco. Lo que se mantiene es esa obsesión en el túnel de viento, esa obsesión por la aerodinámica. Por eso, Hope conserva la estructura general e incluso ha filtrado que está estudiando producirla monoplato, para evitar el montaje de desviador delantero. Todavía puede hacerlo, recordemos que hablamos de prototipos.

Hope es especialista en componentes, entre ellos los frenos. Por eso, la integración de su sistema de frenado de disco es espectacular. Todo el cableado hacia la pinza va enrutado dentro de la propia horquilla. Nada por aquí, nada por allá.

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La cuestión está ahora en la fase de testeo y modificaciones. Es decir, ciclistas notables y notorios en contrarreloj van a tener el enorme privilegio y la fortuna de probar esta Hope HB.TT y aportar su experiencia para realizar distintas modificaciones en la bici de cara a que en crono, al aire libre, se comporte mejor.

Por eso, por encontrarse en esa fase aún de pruebas, este prototipo de la Hope HB.TT no está fabricado con el mejor carbono. Eso vendrá después. Sí que monta un Shimano Dura-Ace Di2, que será el definitivo (con ese matiz del monoplato en el aire). Cycling Weekly lo reveló hace unos días a través de una entrevista privada con uno de sus creadores.

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Queda por ver el resultado final, para el que habrá que esperar unos meses, hasta 2022, y también ver el resultado contrastado, cómo se desenvuelve esta Hope HB.TT en una crono real.

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