Probamos el nuevo neumático MSC Dragster 29x2.10, aún en desarrollo

Ignacio P. - 2019-01-26 10:17:00 - Mountain Bike Componentes Bicicleta

Casi desde sus inicios MSC ha estado muy ligado a la competición y ha elegido los mejores circuitos como campo de pruebas para nuevos productos. Ahora, en colaboración con el Brújula Bike Racing Team, continua desarrollando productos y testeándolos en Copa del Mundo con nuestros bikers. El nuevo neumático MSC Dragster 29X2.10 es la apuesta por ser el modelo más ligero y rodador de la marca. 

Si aún hay alguién que piensa que en MSC son nuevos en el tema de los neumáticos, vale la pena recordar que sus comienzos se remontan a finales de la década de los 90 cuando ayudaron a Maxxis a desarrollar algunos de sus modelos míticos, como el Ardent, Race TT, Minion, etc. En 2018, MSC tomó la decisión de crear su propia marca de neumáticos aprovechando toda la experiencia con la que ya contaban.

MSC Dragster 29x2.10, perfecto para rodar rápido sin temor a pinchar

El neumático MSC Dragster 29x2.10 aún se encuentra en fase de pruebas, por lo que la versión final podría ser algo diferente al que podéis ver en las fotografías. En cualquier caso el concepto de MSC para este neumático es claro: conseguir una cubierta de mountian bike muy ligera y rodadora pero sin temer a los pinchazos. Cuando salga a la venta será el neumático más ligero del catálogo de MSC.

Se trata un neumático para terrenos secos, ahí lo hemos probado unos cuantos cientos de kilómetros y la conclusión es clara, no falla. La mayoría de cubiertas minimalistas con las que se le intenta rebajar el peso del conjuno pinchan antes que te des cuenta, estas no. En trazados compactos que invitan a pedalear las Dragster se comportan perfectamente y os podemos asegurar que no hemos pinchado incluso con alguna raíz de por medio. Tanto en pistas como en senderos con curvas rápidas, este neumático aguanta bien el tipo y hay que apurar mucho para que dé algún susto.

Como decimos, es un modelo para terrenos secos y sería injusto hablar de su rendimiento en mojado, pero os podemos asegurar que en pistas húmedas y compactas, el Dragster vuela.

Para conseguir estos resultados el MSC Dragster dispone de unos tacos compactos, bajos y direccionales. Las dos filas de tacos centrales son paralelas para reducir la fricción y desde ellas encontramos tres filas más de tacos hacia el exterior. Los tacos laterales son más altos y alargados, lo que ofrece seguridad en curvas rápidas.

El gran avance de estos neumáticos se encuentra en la nueva protección ProShield de la carcasa. Una sobreposición de los pliegues internos (ply) ofrece una mayor resistencia y reduce los cortes y pinchazos en un 15 %, su rendimiento en este aspecto casi iguala al actual EpicShield.

Desde MSC nos confirman que la protección EpicShield, que utilizan un gran número de modelos de la marca, también tendrá una actualización que la convertirá practicamente en indestructible a pinchazos y cortes.

En definitiva, el neumático MSC Dragster nos parece que se trata del primer neumático ligero que realmente se puede utilizar con seguridad.