Salida a 58,8 km/h y plato de 68t: la fórmula ganadora de Evenepoel en la crono del UAE Tour

Remco Evenepoel volvió a marcar diferencias en una contrareloj. Esta vez fue en la segunda etapa del UAE Tour 2026 imponiéndose en la crono individual de 12,2 kilómetros disputada en la isla de Hudayriyat. El belga del Red Bull, que paró el crono en 13:03, rodó a una media de 56,09 km/h, suficiente para aventajar en seis segundos a Josh Tarling y vestirse de líder.

Más de 500 vatios y 68 dientes: Evenepoel se viste de líder en el UAE Tour

La actuación de Evenepoel volvió a ser tan dominante como acostumbra en esta disciplina el actual campeón del mundo y olímpico. Utilizó un plato de 68 dientes con un cassette 10-28, un desarrollo que le funcionó bien en un recorrido completamente llano y expuesto al viento. Con un 68t, el margen para “quedarse sin desarrollo” desaparece, pero exige una enorme capacidad para mover desarrollo largo desde el primer metro.

Y precisamente ahí estuvo una de las claves. En los primeros 2,5 kilómetros, Evenepoel completó el parcial en 2:34, a una velocidad media de 58,8 km/h y con un pico máximo de 66 km/h. En ese tramo sostuvo 510 vatios de potencia media y alcanzó un máximo de 970 vatios. Son cifras que explican cómo logró lanzar la bicicleta hasta velocidad de crucero prácticamente desde la rampa de salida, consolidando una ventaja que después supo administrar con un ritmo constante.

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Sostener ese nivel de potencia en posición aerodinámica extrema durante más de dos minutos y medio implica no solo capacidad fisiológica, sino también una gran estabilidad sobre la cabra. Tras ese inicio explosivo, el belga mantuvo un esfuerzo muy regular hasta completar los 12,2 kilómetros sin altibajos visibles, lo que le permitió cerrar la crono con una de las medias más altas vistas esta temporada en una prueba WorldTour.

La elección del 68 dientes encaja con ese planteamiento. En una crono sin curvas técnicas ni cambios de ritmo significativos, el objetivo es evitar microaceleraciones y mantener siempre la cadena trabajando en los piñones pequeños, donde la eficiencia mecánica es mayor. 

La victoria no solo le da el triunfo parcial, sino que le coloca al frente de la general antes de las etapas de montaña. Con seis segundos sobre Tarling y diferencias ya relevantes respecto a otros aspirantes, Evenepoel ha lanzado su candidatura para hacerse con la victoria final.