SCOTT Spark 2024: modelos y precios actualizados

Mountain Bike 03/07/24 07:01 Carles Martín

La SCOTT Spark 2024 amplía la familia con la llegada de dos miembros que vienen con el sistema Flight Attendant. La marca suiza sube el listón con estas nuevas versiones del buque insignia que tantas alegrías ha dado a Nino Schurter. La gama, basada en la misma plataforma de 2022, queda compuesta por diez modelos que están disponibles en una horquilla de precios que va desde los 4.070 a los 14.240 euros.

SCOTT Spark 2024: modelos, peso y precios

MODELO	PRECIO	PESO
*NUEVO: Spark RC SL Flight AttendantWorld Cup Evo	15.260€	-
*NUEVO: Spark RC World Cup Evo	12.210 €	-
*NUEVO: Spark RC	8.650 €	-
Spark RC SL TR	14.240 €	10,3 kg
Spark RC World Cup Evo TR	11.190 €	10,4 kg
Spark RC World Cup TR	8.650 €	10,9 kg
Spark RC Pro	7.120 €	11,1 kg
Spark RC Team Issue TR	6.100 €	11,6 kg
Spark RC Team	4.880 €	11,7 kg
Spark RC Comp	4.070 €	12,5 kg
Contessa Spark RC World Cup TR	8.650 €	10,9 kg

La Spark RC es una bici hecha para ir rápido en XC. La presentación del modelo 2024 fue uno de los platos fuertes de la temporada; la Spark RC se ha ganado a pulso el derecho de ser considerada uno referentes de la disciplina, avalada por un extenso currículum de victorias.

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Si la versión de 2023 mantuvo la geometría y el cuadro de 2022, este año se volvió a dar continuidad a la misma plataforma y las novedades se limitaron a variaciones de algunos componentes -como la apuesta por SRAM Eagle XX SL- así como la rebaja de algunos precios.

A pesar de que la Spark RC 2024 se presentó a principios de año, la gama ha sufrido una importante actualización con la llegada de dos nuevos modelos: la Spark RC World Cup Evo y la Spark RC World Cup. Aunque la Spark RC fue la primera en equipar el sistema Flight Attendant en competición, ha sido ahora cuando RockShox y SCOTT han trabajado de la mano para solucionar los problemas que impedían su comercialización.

Ahora, el amortiguador Flight Attendant es compatible con estos dos modelos de la Spark RC. Rockshox ha rediseñado el acceso a la batería y los controles, mientras que SCOTT ha cambiado ligeramente el cuadro para poder alojarlo. Ambos modelos se pondrán a la venta a partir de otoño de este año.

De esta manera, la gama Spark RC queda compuesta por diez modelos; ocho con cambios en algunos componentes y precios rebajados respecto a anteriores años y dos nuevos que vienen con Flight Attendant.

El fabricante suizo ha preferido cocinar la nueva hornada de la Spark RC sin tocar ningún ingrediente principal. De esta manera, mantiene el característico amortiguador integrado en un sistema doble suspensión de 120 mm -delante y detrás- con Twinloc -que ofrece tres modos de conducción: Descend, Traction Control y Lockout-.

La renovación ha esquivado a algunos modelos -Spark RC Pro, Spark RC Team y Spark RC Comp-, que se mantienen sin ninguna modificación. Además, Scott ha lanzado una apuesta para situar el modelo Contessa -dirigido al sector femenino- en un rango de prestaciones superior.

La geometría mantiene el ángulo de dirección de 67,2º (modificables) y el ángulo de sillín de más de 75º. Por otra parte, manillar y potencia están integrados, se ofrecen tres tipos de cuadros de carbono -HMX SL, HMX y HMF- y neumáticos de 29x2,4".

El principal cambio de este año fue el uso del nuevo SRAM Eagle XX SL. La llegada de la cota más exlusiva de Eagle Transmission solo estará disponible en los tope de gama: Spark RC SL TR, Spark RC World Cup Evo TR y los que también viene con Flight Attendant, Spark RC World Cup Evo y Spark RC World Cup.

Aun así, todos los modelos que llevan el apellido TR montan transmisiones electrónicas SRAM XX y X0 Eagle AXS Transmission.

Además, en algunos casos se ha cambiado el amortiguador, mientras que la marca suiza se muestra satisfecha con una gama cromática que repite los colores con los que contaba en el anterior catálogo.

Precios más bajos

Scott ha apostado por rebajar los precios de todos los modelos en una media de un 6%.

En concreto, la RC SL TR rebaja su precio un 7% hasta los 14.240 euros; la RC World Cup Evo TR se mantiene prácticamente sin cambios con una tímida rebaja del 0,35% y se sitúa en los 11.190 euros; la RC World Cup TR ofrece la rebaja más generosa con un cambio del 10,82% para quedarse en 8.650 euros; mientras que la RC Pro se queda en 7.120 euros tras bajar un 7,50%.

En el espectro inferior de la gama, la RC Team Issue TR fija su precio en 6.100 euros tras una rebaja del 6,14%; la RC Team lo hace en 4.880 euros tras bajar un 4,30%; la RC Comp pasa a estar disponible por 4.070 euros al aplicarle una rebaja del 5,33%.