SCOTT Spark 2024: nuevos precios, colores y montajes

Mountain Bike 22/01/24 12:02 Carles Martín

La SCOTT Spark 2024 ya es una realidad. La marca suiza llega con uno de los platos fuertes de la temporada al presentar la nueva versión del buque insignia que tantas alegrías ha dado a Nino Schurter. El modelo conserva la misma plataforma de 2022, aunque varía algunos componentes como la apuesta por el cambio SRAM Eagle XX SL, así como rebaja algunos precios.

SCOTT Spark 2024: modelos, peso y precios

MODELO	PRECIO	PESO
Spark RC SL TR	14.240 €	10,3 kg
Spark RC World Cup Evo TR	11.190 €	10,4 kg
Spark RC World Cup TR	8.650 €	10,9 kg
Spark RC Pro	7.699 €	11,1 kg
Spark RC Team Issue TR	6.100 €	11,6 kg
Spark RC Team	5.099 €	11,7 kg
Spark RC Comp	4.299 €	12,5 kg
Contessa Spark RC World Cup TR	8.650 €	10,9 kg

La Spark RC es una bici hecha para ir rápido en XC. Un modelo que se ha ganado a pulso ser uno referentes de la disciplina y que cuenta con un extenso currículum de victorias. Si la versión de 2023 mantuvo la geometría y el cuadro de 2022, este año se vuelve a dar continuidad a la misma plataforma.

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La gama Spark RC está formada por ocho modelos que presentan algún cambio en los componentes y precios rebajados. Sin embargo, la renovación ha esquivado a algunos de ellos -Spark RC Pro, Spark RC Team y Spark RC Comp-, que se mantienen sin ninguna modificación. Además, Scott ha lanzado una apuesta para situar el modelo Contessa -dirigido al sector femenino- en un rango de prestaciones superior.

El fabricante suizo ha preferido cocinar la nueva horneada de la Spark RC sin tocar ningún ingrediente principal. De esta manera, mantiene el característico amortiguador integrado en un sistema doble suspensión de 120 mm -delante y detrás- con Twinloc -que ofrece tres modos de conducción: Descend, Traction Control y Lockout-.

La geometría mantiene el ángulo de dirección de 67,2º (modificables) y el ángulo de sillín de más de 75º. Por otra parte, manillar y potencia están integrados, se ofrecen tres tipos de cuadros de carbono -HMX SL, HMX y HMF- y neumáticos de 29x2,4".

El principal cambio de este año es el uso del nuevo cambio SRAM Eagle XX SL. La llegada de la cota más exlusiva de Eagle Transmission solo estará disponible en los modelos tope de gama: Spark RC SL TR y Spark RC World Cup Evo TR. Aun así, todos los modelos que llevan el apellido TR montan transmisiones electrónicas SRAM XX y X0 Eagle AXS Transmission.

Además, en algunos casos se ha cambiado el amortiguador, mientras que la marca suiza se muestra satisfecha con la gama cromática repite los colores con los que contaba en el anterior catálogo.

Precios más bajos

Scott ha apostado por algunas rebajas de precios. A pesar de esta actualización, quedan fuera los modelos que calcan los montajes del año anterior -los ya citados RC Pro, RC Team y RC Comp-. Más allá de estos, el coste de la Spark RC ha bajado una media de un 6%.

En concreto, la RC SL TR rebaja su precio un 7% hasta los 14.240 euros; la RC World Cup Evo TR se mantiene prácticamente sin cambios con una tímida rebaja del 0,35% y se sitúa en los 11.190 euros; la RC World Cup TR ofrece la rebaja más generosa con un cambio del 10,82% para quedarse en 8.650 euros; mientras que la RC Team Issue TR fija su precio en 6.100 euros tras una rebaja del 6,14%.