Specialized estrena una versión Ultralight de la Turbo Levo R: menos de 19 kg, 111 Nm y solo 100 unidades

Cuando Specialized presentó la Turbo Levo R a principios de este año lo hizo como una clara apuesta por la ligereza y la agilidad sin renunciar a un sistema eléctrico full power. Ahora lleva el concepto al extremo con su nueva S-Works Turbo Levo R Ultralight LTD.

La nueva S-Works Turbo Levo R Ultralight es la Levo más ligera creada por Specialized

Ahora la marca estadounidense lleva ese concepto un paso más allá con la nueva S-Works Turbo Levo R Ultralight LTD, una edición limitada que ofrece un montaje completamente nuevo pensado para reducir el peso al máximo. El resultado es una bicicleta que pasa de los 21,1 kg de la anterior S-Works Turbo Levo R a 18,84 kg, manteniendo el mismo precio de 13.999 euros y conservando intacto el sistema eléctrico de 850 W de potencia máxima y 111 Nm de par.

El mismo cuadro, el mismo motor y la misma filosofía

La Levo R Ultralight parte del cuadro específico de carbono FACT 11m, desarrollado exclusivamente para la Levo R y aproximadamente 530 gramos más ligero que el empleado en la Levo 4 equivalente.

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También conserva el almacenamiento interno SWAT, el acceso lateral a la batería, la geometría ajustable y el esquema de suspensiones de 140 mm delante y 130 mm detrás, pensado para ofrecer una conducción más rápida y eficiente que la de una e-MTB Trail convencional. 

Y equipa el motor Specialized 3.1 S-Works, con 850 W de potencia máxima y 111 Nm de par, junto a una batería integrada de 600 Wh, compatible con Range Extender. La asistencia continúa gestionándose mediante la tecnología SuperNatural Power Delivery, diseñada para ofrecer una respuesta progresiva y natural en función del esfuerzo del ciclista.

Montaje Ultralight

Specialized ha configurado el montaje más ligero que ha realizado hasta la fecha sobre una plataforma Levo full power, recurriendo a algunos de los componentes más exclusivos de su catálogo y del mercado para reducir el peso sin comprometer el comportamiento dinámico de la bicicleta.

Entre los elementos más destacados figuran la horquilla FOX 36 SL Factory con cartucho GRIP X, el amortiguador FOX Float Factory GENIE, la transmisión electrónica SRAM XX Eagle Transmission AXS, las ruedas de carbono Roval Control SL VI con bujes Industry 9 Solix y radios de carbono Vonoa, el cockpit integrado Roval Control SL Rise, la tija telescópica BikeYoke Revive 3.0, el sillín S-Works Power Mirror con raíles de carbono y unos llamativos frenos Trickstuff Piccola de dos pistones con manetas de carbono y tornillería de titanio. 

Todo ello permite rebajar el peso declarado hasta 18,84 kg en talla S3, situándola por debajo de la barrera de los 19 kg pese a mantener un sistema eléctrico de máximas prestaciones.

Una e-MTB pensada para ir más rápido

Según Specialized, el objetivo de este montaje no es únicamente reducir el peso sobre la báscula. La marca asegura que una bicicleta más ligera acelera antes, cambia de dirección con mayor rapidez y permite mantener una conducción más precisa en senderos revirados y secciones técnicas.

Ese planteamiento encaja con la filosofía con la que nació la Turbo Levo R, concebida como la variante más rápida y ágil de la familia Levo gracias a su geometría XC Trail, con una posición más adelantada sobre la bicicleta y un centro de gravedad bajo para favorecer tanto la eficiencia en subida como el control en descenso. La geometría sigue siendo totalmente ajustable mediante dirección con tres posiciones, pedalier regulable y flip chips en las vainas.

El mismo precio que la anterior S-Works Levo R

Uno de los aspectos más llamativos del lanzamiento es que Specialized mantiene el precio de 13.999 euros que ya tenía la anterior S-Works Turbo Levo R. En otras palabras, la marca sustituye el anterior montaje tope de gama por esta nueva configuración Ultralight, mucho más exclusiva y ligera.

La bicicleta llegará en una edición limitada de solo 100 unidades para todo el mundo. Durante los primeros quince días tras su lanzamiento únicamente podrá adquirirse a través de Specialized.com y, posteriormente, si todavía quedan unidades disponibles, los distribuidores podrán solicitarlas mediante el programa Order For Rider (OFR).