Nuevo SRAM Eagle 520%: su cassette 10-52 desafía los límites del 1x12

En 2016, SRAM revolucionó la transmisión monoplato de mountain bike con la llegada del primer grupo 1x12, y cuatro años más tarde sigue explorando los límites de este sistema con la renovación de todos los modelos SRAM Eagle y la llegada de un cassette 10-52t. Este 520% de desarrollo cambiará las reglas de nuevo haciendo más suaves las subidas o permitiendo montar platos más grandes para ir más rápidos en terreno llano o bajadas.

SRAM Eagle 520%: grupos, precios y especificaciones

Parece que fue durante el desarrollo del grupo electrónico Eagle AXS cuando los ingenieros de SRAM encontraron la manera de ampliar el desarrollo de su actual sistema Eagle en todos sus grupos. Optimizando la estructura de la jaula, el offset de la polea y utilizando un paralelogramo más largo han conseguido pasar de un cassette 10-50 a un 10-52 sin saltos de cadena ni sacrificando la durabilidad de los componentes.

El nuevo 10-52 es tan preciso, silencioso y sofisticado como el 10-50 anterior. Aquí no hay espacio para experimentos raros que sacrifiquen la durabilidad del material

Este nuevo cassette 10-52 o de rango extendido, como lo denomina la marca, es compatible con el grupo AXS y con cualquiera de los nuevos grupos mecánicos de SRAM, pero no con los antiguos grupos mecánicos basados en el cassette 10-50. De hecho desde la marca aseguran que el 10-50 seguirá en catálogo e incluso lo recomiendan para aquellos que antepongan una mejor progresión entre piñones ante un mayor desarrollo.

El 10-50 se mantiene para los que prefieren una mejor progresión entre piñones antes que un mayor desarrollo

Desde SRAM justifican la decisión de ampliar el desarrollo del cassette en su piñón más grande argumentando que era la opción que más mejoraba las prestaciones con el mínimo cambio en diseño.

Aunque el 520% de desarrollo atrae gran parte de la atención y titulares, lo cierto es que el nuevo SRAM Eagle trae muchas más novedades que es mejor verlas en detalle dentro de cada grupo.

Otra novedad que llega con el rediseño del grupo es la nueva herramienta de ajuste B-Gap. Ya sabemos que un buen ajuste es fundamental para que el cambio sea lo más preciso posible, y esta herramienta es pequeña y sencilla de usar, lo que facilita la tarea de la puesta a punto.

Como sucedía hasta ahora todos los elementos del ecosistema Eagle son compatibles entre ellos, pudiendo formar una transmisión a medida eligiendo componentes de uno u otro grupo. Otro atractivo cambio es la inclusión del color cobre como opción entre los ya conocidos dorado, negro o rainbow.

Grupo SRAM GX: el Eagle de entrada y el que más novedades recibe

El SRAM GX es el grupo más popular del ecosistema Eagle y el que más novedades ha recibido con esta actualización. Estamos ante una transmisión apta para cualquier mountainbike que multiplica su versatilidad con el nuevo desarrollo de 520%, es compatible con el resto de componentes Eagle y se ofrece en nuevos colores. Estamos ante una transmisión que por precio y prestaciones prácticamente se ha quedado sin rival en el mercado, perfecta tanto para montar en una mountain bike de trail, enduro como en una de rally.

Aquí puedes leer nuestra prueba tras más de 300km con el SRAM GX Eagle.

Además del cassette 10-52, al SRAM GX Eagle llegan nuevos colores, bielas de carbono y el pulsador single click especial para e-mtb.

El precio completo del nuevo grupo SRAM GX Eagle se queda en 555€ lo que es algo difícil de batir si buscas una transmisión con los últimos avances del mercado pero si obsesionarte con el peso.

Cassette XG 1275 Eagle

Cambio GX para cassette 10-52

Bielas de carbono GX Eagle

Junto al nuevo cassette, estas bielas de carbono son otra gran novedad en el grupo GX. Como curiosidad resaltamos que son casi 100 g más pesadas que las de aluminio, pero a cambio son mucho más rígidas. 

Bielas GX Eagle DUB

Pulsador GX Eagle 

Pulsador GX Eagle Single Click

Grupo SRAM X01 Eagle: el grupo más versátil ahora con un 520% de desarrollo

Al igual que en el resto de grupos Eagle, el SRAM X01 Eagle se ha actualizado con el nuevo cambio y cassette 520%. Algo que potencia el carácter versátil de este grupo ligero y resistente. Además, junto a los nuevos colores Eagle Colorsystem llegan los colores oficiales del grupo X01; tanto en el pulsador como en las bielas y el cambio, además de una opción exclusiva de bielas Oxy Red perfectas para combinar con cualquier color de cassette o cadena (bien sea negro, dorado, Rainbow o el nuevo color cobre).

Cassette XG 1295 Eagle

Cambio X01 Eagle 520%

Bielas X01 Eagle DUB

Pulsador X01 Eagle 

Pulsador X01 Eagle Single Click

Grupo SRAM XX1 Eagle 520%: el más ligero, el más sofisticado, el más rápido

Al leer SRAM XX1 Eagle lo primero que se nos viene a la cabeza es la palabra "competición" y las imágenes de Nino Schurter ganando una y otra vez con el grupo insignia de SRAM. Estamos ante el conjunto más sofisticado que con el nuevo diseño estructural que permite el cassete 10-52 y el elegante sistema cromático Eagle, al que se le añade un nuevo color, seguro que volverá a brillar en lo más alto del podio.

En el SRAM XX1 Eagle 520% el aumento de desarrollo se traduce en velocidad ya que el nuevo cassette 10-52 permitirá montar platos más grandes que marquen la diferencia en competición. Por ejemplo, con este nuevo cassette ahora nos cuadran los cambios inapreciables a simple vista pero muy importantes que vimos el año pasado en la Spark de Nino Schurter para que pudiera albergar platos de hasta 40t.

Cassette XG 1299 Eagle 520%

Cambio XX1 Eagle 520%

Bielas XX1 Eagle DUB SL

Pulsador Trigger XX1 Eagle

Pulsador Trigger XX1 Eagle single Click

Cadena XX1 Eagle 

La cadena XX1 Eagle se mantiene sin más novedad que la posibilidad ahora de elegir entre color Negro, Dorado, Arcoíris y el nuevo Cobre. Sigue incluyendo las tecnologías Eagle, Flow Link, Hard Chrome, Powerlock y X-Sync que la han situado entre las mejores y más fiables del mercado.

 

Cambios y pulsadores Eagle AXS X01 y XX1 sin cambios

Como ya hemos dicho fue durante el desarrollo de los grupos electrónicos AXS cuando SRAM vio que era posible aumentar el desarrollo así que no han tenido que cambiar para adoptar el nuevo cassete 10-52.  

Los componentes Eagle AXS  siguen siendo los mismos y los que quieran actualizar su transmisión a esta 520% solo tendrán que hacerse con el nuevo cassette

 

Como conclusión vale la pena recordar que dos años más tarde que SRAM, el fabricante japonés Shimano presentó su grupo XTR M9100 1x12 para mountain bike. Una transmisión que justificó su retraso con la inclusión de un cassette 10-51, un diente superior al Eagle de primera generación. Ahora SRAM responde con una actualización de todo su ecosistema Eagle 520% demostrando que su sistema está más asentado por ahora.

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