Consejos para mantener los pies calientes sobre la bici en invierno

Tras varios años con inviernos relativamente suaves el frío vuelve a azotar con fuerza. Unas condiciones en las que montar en bici se vuelve todo un acto de fe y en el que las extremidades, en especial los pies por ir sujetos a los pedales automáticos, sufren especialmente. Te traemos varios consejos para que tus rutas invernales no se conviertan en un infierno.

Cómo proteger los pies del frío durante tus rutas invernales

Cuando el cuerpo humano está sometido a bajas temperaturas el organismo reacciona provocando vasoconstricción en las venas y arterias que conducen a las extremidades, reduciendo el flujo de sangre a estas a fin de mantener la temperatura en el tronco y la cabeza donde se encuentran alojados los órganos vitales.

Esta reducción del flujo sanguíneo obviamente implica que el mecanismo termorregulador de la sangre resulte menos efectivo en las extremidades por lo que son la primera parte del cuerpo en ser presa del frío. Cuando montamos en bici, este efecto es especialmente patente en los pies al tener estos una posición relativamente estática por el hecho de ir fijados a los pedales automáticos. Una movilidad reducida que impide, junto con la poca musculatura de la zona que se genere calor a nivel local como para mantenerlos calientes.

RECOMENDADO

Así es la Bright XCO 32, la primera horquilla diseñada desde cero para ruedas de 32”

Sesiones de 30 minutos en rodillo para mejorar

Nueva tija FOX Transfer Neo de 225 mm

Eli Iserbyt pone fin a su carrera deportiva tras recibir un diagnóstico médico definitivo

El Decathlon Ford Racing apuesta por la marca española Damoff para el mantenimiento de sus bicis

Pidcock presenta el nuevo kit 2026 del Pinarello-Q36.5: azul marino y dorado con sello italiano

Para ciertas personas esto supone un auténtico problema que prácticamente les imposibilita o les hace muy penoso el montar en bici durante el invierno aunque, en muchos casos puede ser un problema resoluble aplicando distintas soluciones.

Colocación de las calas

Al igual que en verano se produce el fenómeno de los “pies calientes” por la presión que una cala mal colocada pueda ejercer sobre los pies, del mismo modo, durante el invierno la presión aplicada al pedalear sobre un lugar incorrecto de la planta del pie puede suponer una merma del ya escaso riego sanguíneo a causa del frío, llegando a genera adormecimiento o incluso dolor intenso en los pies.

Os recordamos que la parte central de la cala, la que queda inmediatamente sobre el eje del pedal y se suele venir marcado en la misma ha de estar situada, como norma general, sobre la zona de los metatarsos. Idealmente, entre el primer y el último metatarso a fin de repartir de la mejor forma la presión entre todos ellos. Del mismo modo, la angulación de la cala debe de ser lo más parecida a la natural del pie. En este punto también puede tener influencia la rigidez de la suela. Una excesivamente rígida como las de carbono que usan los modelos de competición pueden ser intolerables para ciclistas con pies planos o con excesivo arco, por lo que deberán optar por modelos más flexibles.

Zapatillas adecuadas

Durante años, las zapatillas de ciclismo, especialmente los modelos de competición, han contado con hormas ridículamente estrechas. Por suerte los estudios en materia biomecánica han ido evolucionando y haciendo que las marcas se vayan dando cuenta del sinsentido que era esto, por lo que hoy en día no es difícil encontrar en el mercado zapatillas que dejan amplio espacio para los dedos.

Y es que unas zapatillas excesivamente ceñidas pueden generar una excesiva presión en el pie que perjudique el riego sanguíneo responsable de la termoregulación lo que, cuando montamos en temperaturas frías puede agravar el problema del enfriamiento de los pies. A nivel práctico no está de más evitar ceñir el boa todo lo que lo haríamos normalmente, dejando un poco más de margen al pie.

Elección de calcetines

La tecnología textil aplicada al deporte también ha avanzado enormemente. En lo que respecta a los pies hace que las marcas cuenten con una amplia selección de calcetines para todas las condiciones meteorológicas en los que las fibras sintéticas se han convertido en estrellas por su capacidad para expulsar el sudor y mantener el pie seco.

Sin embargo, una fibra natural reclama su puesto con fuerza. Se trata de la lana de oveja merina, un tejido capaz de mantener el calor aunque se moje, ya sea por la lluvia o por la propia humedad de la transpiración y que puede ser un gran aliado a la hora de mejorar el confort de nuestros pies durante las rutas invernales. En cualquier caso, elegiremos calcetines que no compriman excesivamente el pie para facilitar al máximo el riego sanguíneo que es, al fin y al cabo, lo que mantiene el pie caliente.

Cubrezapatillas

Los cubrezapatillas han sido tradicionalmente la forma de aislar las zapatillas del frío exterior de forma que podemos utilizar el mismo modelo de zapatilla durante todo el año. Los podemos encontrar de distintos tipos, desde los sencillos de licra que ofrecen una ligera protección hasta los de membrana tipo WindStopper que evitan que el viento frío del invierno se cuele en la zapatilla y robe el escaso calor de los pies. Incluso, existe algún modelo como el Ekoi Heat Concept que es calefactable para un confort óptimo hasta en las temperaturas más extremas.

A la hora de utilizar cubrezapatillas debemos tener en cuenta que no sean excesivos para las temperaturas reinantes. A veces con unas simples punteras resulta más que suficiente. El problema de utilizar cubrezapatillas en temperaturas no tan frías es que se genere un exceso de transpiración, superior a la que pueda evacuar el botín por lo que acabamos con los pies empapados de sudor, lo que se traduce en una mayor pérdida de calor.

Zapatillas específicas de invierno

Si bien los cubrezapatillas suelen ser la opción más empleada durante el invierno por la mayoría de los ciclistas, para aquellos que hacen mountain bike o gravel no suele ser la mejor alternativa ya que se dañan rápidamente cuando toca caminar. Para ellos, o también para a quienes sufren frío intenso durante muchos meses al año y también para los más frioleros, la solución definitiva son las zapatillas específicas de invierno con que cuentan muchas firmas del sector.

Se trata de modelos muy cerrados, con un botín que se prolonga para ceñirse al tobillo y, en la mayoría de los casos con membranas transpirables e impermeables, al estilo del calzado de montaña que añaden también protección contra el agua. Esto supone el mayor nivel de protección para el pie, tanto que incluso puede llegar a ser excesivo en climas no excesivamente rigurosos.