Ventajas del cambio hidráulico 1 x 13 velocidades que propone Rotor

Ignacio P. - 2018-11-22 09:58:00

Cuando todo el mundo tenía la vista puesta en los cambios electrónicos para mountain bike, Rotor ha dado un golpe de efecto con la inminente salida al mercado de su grupo 1 x 13 velocidades hidráulico. Un sistema de transmisión que marcará el ciclismo por dos motivos, el primero y más importante es que será el primero que ofrezca una relación 1x13 funcional y el segundo porque es hidráulico.

Las transmisiones de mountain bikes pueden ser mecánicas, electrónicas o hidráulicas. Las del primer tipo son las más extendidas y probadas, las electrónicas llevan poco tiempo con nosotros pero muchos ven en ellas el futuro y por último están las hidráulicas. ¿Cuáles son las ventajas de una transmisión hidráulica para mountain bike, carretera o ciclocross?

Ventajas de la transmisión hidráulica Rotor 1 x 13 velocidades

Este nuevo grupo de Rotor será una referencia para el resto de marcas en cuanto salga al mercado por la gran carga de innovación que presenta. Por un lado, el más obvio, está el aumento de posibilidades que ofrece la relación 1x13 pero quizás lo menos conocido son las ventajas del sistema hidráulico.

Precisión

El cambio mecánico es sabido por todos que funciona muy bien si está bien regulado y se le realiza un buen mantenimiento con regularidad, pero también es muy común que a veces falle a la hora de cambiar o salte solo, además es sensible a los cambiós climáticos. El cambio electrónico es más preciso pero también puede sufrir grandes "apagones" con tiempo frío, por ejemplo.

Sin embargo al cambio hidráulico no le afecta la humedad ambiental (lluvia) y funciona bien a cualquier temperatura. El sistema hidráulico hace gala de ser más sencillo, eficiente y preciso que sus competidores.

Sistema muy fiable y probado

Los sistemas hidráulicos llevan años utilizandose en automóviles y motocicletas, y hace tiempo se adaptó al ciclismo con los frenos de disco que hoy en día dominan el mountain bike y comienzan a invadir las bicicletas de carretera.

Al principido los frenos de disco hidráulicos que se comenzaron a instalar en bicicletas de montaña dieron algunos problemas pero sus ventajas eran muy superiores. Hoy en día el sistema hidráulico está más que probado y resulta casi insustituible.

Poco mantenimiento

Uno de los mayores engorros de las actuales transmisiones mecánicas es su mantenimiento. Para que funcionen bien es necesario dedicarles cierto tiempo en ajustar, limpiar, engrasar, reemplazar cables, etc.

La transmisión hidráulica de Rotor es un sistema cerrado de fluido en el que se generan cambios de presión y estos son con los que se generan los movimientos para que el desviador cambie de marcha. En definitiva tras un primer ajuste olvídate de volver a calibrar el cambio.

¿Qué os parecen las ventajas que ofrecen los sistemans hidráulicos? ¿Creéis que comenzaremos a ver pronto otras marcas sumandose a este tipo de cambios?