¿Las XCO de 32" ganarán los próximos JJ.OO?

El pasado fin de semana vimos una mountain bike que parecía imposible hasta hace poco. BMC presumió en Andorra de su primer prototipo de 32" completamente funcional. De hecho Titouan Carod estuvo entrenando con él por el circuito de la Copa del Mundo. Para los que aún creen que tan solo se trató de una exhibición tenemos algo que contaros.

Las ruedas de 32” llegan al XCO: el futuro ya está rodando

Durante meses se rumoreaba que Maxxis estaba trabajando en un neumático para ruedas de 32”, pero fue en el pasado Eurobike 2025, celebrado a finales de junio, cuando la marca taiwanesa hizo oficial lo que hasta entonces era solo un secreto a voces: el Maxxis Aspen 32x2.4”, el primer neumático específico para mountain bike de cross-country con este nuevo y colosal tamaño.

La sorpresa no fue solo el neumático en sí, sino la explicación que ofreció la propia Maxxis. Según declararon, recibieron encargos simultáneos por parte de varias marcas de bicicletas interesadas en probar esta nueva medida, y el plan original era presentarlo en los Juegos Olímpicos de París 2024. Sin embargo, creemos que la inestabilidad del mercado en los últimos años hizo que el proyecto se retrasara hasta ahora. Porque el futuro, literalmente, ya está rodando.

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El bombazo llegó unas semanas después de Eurobike. En la Copa del Mundo XCO de Andorra, vimos la primera bicicleta de 32” rodando en uno de los circuitos más mediáticos del calendario. Se trataba de un prototipo basado en la BMC Fourstroke, adaptado en secreto (o no tanto) por el departamento de I+D de la marca suiza, el Impec Lab.

El encargado de pilotar esta bestia fue el francés Titouan Carod, uno de los referentes del equipo BMC Factory Racing. Lo curioso es que no lo hizo en la sombra, sino a plena luz y ante todos los equipos, marcas y medios presentes en Andorra. El revuelo fue inmediato, las redes sociales estallaron y los comentarios —en su mayoría escépticos— se contaron por miles.

Pero mientras muchos se preguntaban si se trataba de una simple estrategia de marketing o de un experimento sin futuro, otras fuentes del sector nos aseguran que esto es solo el principio, y que otras marcas ya tienen listos sus propios prototipos que podrían dejarse ver incluso este mismo año.

Adoptar una rueda de 32” no es un simple aumento de tamaño. Supone una revolución total en el diseño de la bici: se necesita una geometría distinta, nuevas horquillas, cuadros rediseñados, llantas específicas, frenos, suspensiones...  No es un movimiento aislado, sino una evolución orquestada en la que varios fabricantes podrían llevar tiempo trabajando silenciosamente.

BMC, por ejemplo, tuvo que modificar radicalmente un cuadro de carbono estándar, mecanizar nuevas uniones de aluminio para mantener una geometría aceptable, crear una potencia totalmente nueva y modificar una horquilla DT Swiss para poder adaptarse a la altura y el diámetro de rueda.

Los ingenieros de su Impec Lab lo han dejado claro: esto no es un producto de mercado (por ahora), pero es una investigación seria. Tanto, que no han querido esperar más para probarlo en condiciones reales de carrera. Y los primeros datos apuntan a ventajas evidentes: más tracción, mayor soporte en zonas técnicas, y una conducción más fluida sobre terrenos irregulares.

¿Estamos al principio de una nueva era?

Las 32” no serán para todos los ciclistas, o sí. De entrada, parecen pensadas para corredores de talla media o grande, debido a las limitaciones físicas del cuadro y la postura de conducción. Pero si la evolución sigue su curso, podríamos estar ante la próxima gran revolución del XCO, como ya ocurrió con el salto de 26” a 29” hace poco más de una década. Al principio las 29" no parecían para todo el mundo y hoy en día es algo estandarizado.

Lo cierto es que a día de hoy no hay fechas ni confirmaciones oficiales, pero si algo nos ha enseñado este mercado es que las grandes innovaciones llegan sin pedir permiso. ¿Veremos bicis de 32” en los próximos Juegos Olímpicos? Nada es seguro, pero ya no parece ninguna locura.

Y tú, ¿cómo lo ves? ¿Estamos preparados para dar otro salto en el XCO? Te leemos en nuestras redes sociales.