Hatherly está compitiendo con unas ruedas prototipo de CADEX con radios de carbono integrados ¿el primer modelo MTB de marca?

Alan Hatherly estrenó su temporada de Copa del Mundo en La Thuile la semana pasada y allí ya compitió con unas ruedas prototipo CADEX que todavía no forman parte del catálogo de la marca. Ahora hemos podido ver su nueva Giant Anthem Advanced SL con más detalle en Andorra y aquí os traemos toda la información.

Alan Hatherly compite con unas ruedas prototipo CADEX de radios de carbono integrados

Las ruedas llaman la atención por su construcción, con un cuerpo de buje de carbono y unos radios también de carbono que se integran directamente en el buje. CADEX, la marca de componentes asociada a Giant, aún no cuenta en su catálogo con ruedas para MTB, así que parece que estas serán las primeras de su gama si finalmente se presentan.

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Los radios son de sección plana, ancha y muy fina, y su aspecto es similar al de los Super Aero Carbon Spokes utilizados por CADEX en ruedas como las Max 50 Disc de carretera o las Max GXR de gravel.

En el aro aparece la inscripción “MAX”, además de AH por las iniciales de Alan Hahterly, aunque no existe confirmación de que ese vaya a ser el nombre comercial de las ruedas.

Por ahora, se trata de un componente en fase de pruebas que Hatherly ya ha utilizado en competición en La Thuile y las tiene montadas para Andorra.

Durante la prueba italiana, el sudafricano combinó estas ruedas con unos neumáticos Maxxis de 2,4 pulgadas identificados como Test Pilot, la denominación utilizada por la marca para los productos que todavía están en desarrollo.

La Giant Anthem Advanced SL de Alan Hatherly

Al margen de las ruedas, Hatherly está compitiendo está temporada con la nueva Giant Anthem Advanced SL personalizada para específicamente para él.

Giant presentó oficialmente esta generación a finales de 2025, aunque el corredor sudafricano ya había utilizado la nueva plataforma durante el año anterior y ganó con ella el Campeonato del Mundo XCO.

El cuadro está fabricado con carbono Advanced SL Composite y utiliza fibras continuas para reducir el peso y aumentar la resistencia. La suspensión trasera FlexPoint Pro ofrece 120 mm de recorrido y emplea un basculante construido íntegramente en carbono.

El sistema se completa con una bieleta Advanced Forged Composite, mientras que un flip chip permite modificar la geometría de la bicicleta según el circuito. El cuadro cuenta también con espacio para dos bidones, una dirección sobredimensionada y las estructuras MegaDrive y PowerCore, desarrolladas para aumentar la rigidez lateral y mejorar la eficiencia de pedaleo.

La bicicleta de Hatherly utiliza una decoración diferente a la del resto del Giant Factory Off-Road Team. Sus compañeros compiten con el acabado Electrical Storm, el mismo que Giant ofrece en el kit de cuadro disponible para el público.

La Anthem del campeón del mundo está terminada en color plata y cuenta con numerosos detalles arcoíris. En la parte superior del tubo horizontal aparece la silueta del Cervino, con los colores del arcoíris sobre una de sus caras, en referencia al lugar donde Hatherly renovó el pasado año su título mundial.

El resto del montaje mantiene a Shimano y FOX como principales proveedores. La transmisión corresponde al nuevo grupo electrónico Shimano XTR Di2, acompañado por los nuevos frenos Shimano XTR.

Hatherly utiliza una horquilla FOX 34 SL, un amortiguador FOX Float SL y una tija telescópica FOX Transfer SL.

La configuración presentada inicialmente por Giant incluía las nuevas ruedas XCR, con un peso aproximado de 1.350 gramos el par y el manillar integrado Giant Integrated XC SLR. Sin embargo, Hatherly está alternando este montaje con el prototipo de ruedas CADEX que hemos podido fotografiar en Andorra y un manillar y potencia en dos piezas.