En algunas zonas del cuadro se utiliza la tecnología F-Surface Plus, se trata de una superficie similar a los alveolos de una pelota de golf que reduce la fricción provocada por el viento.
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Una de las partes más espectaculares de la Flying Moustache es el bestial desarrollo que Campenaerts ha elegido para batir el récord de la hora. Con un plato de 61 dientes y un piñón de 14 en cada giro de pedal avanzó casi 9 metros. Como curiosidad el anterior récord de la hora lo consiguió Bradley Wiggins con un plato de 58T.
Los neumáticos fueron fabricados por Vittoria especialmente para la ocasión y con el objetivo de que la banda de rodadura tuviera el mínimo rozamiento posible.