Bosch abre una ventana al futuro con esta e-Bike

Bosch supo leer la fuerte entrada que el motor eléctrico iba a tener en la bicicleta eléctrica, en la e-bike y e-mtb, y aprovechó su know-how para fabricar baterías y motores para vender a las principales marcas, las cuales no tenían bagaje en este campo.

La estrategia de Bosch para posicionarse en el sector de la bicicleta eléctrica

Esta estrategia les reportó un posicionamiento total en el sector ciclista, y Bosch se convirtió en el principal fabricante de estos componentes en la bicicleta eléctrica, ganando además imagen de marca y continuando con la identidad de calidad que ya tenía en otros sectores.

De aquello hace ya 10 años, y la empresa alemana parece que no ha tenido suficiente. Porque celebrando este aniversario ha presentado su propia e-bike, una bicicleta eléctrica a la que han llamado Design Vision y que tiene un diseño entre futurista y minimalista bastante llamativo.

Desde aquel primer motor eléctrico de 2010 hasta hoy ha llovido mucho, y Bosch ha sabido ubicarse dentro de un sector que le era ajeno. Con esta Bosch eBike Design Vision demuestran que ya forman parte de pleno derecho en el seno de la bicicleta eléctrica.

Características de la bicicleta eléctrica Bosch eBike Design Vision

Se trata de una bicicleta eléctrica que, aunque transmite una geometría muy cercana a una e-mtb, es más bien una bici urbana. Fabricada en puro carbono, monta todo el sistema motor de Bosch en el cuadro y el manillar, integrándolo de manera excepcional. Monta un Performance Line CX y un PowerTube 625 con un ordenador de a bordo impresionante al que llaman Nyon, y que se asemeja a la pantalla de un smartphone.

El Line CX es un motor más que contrastado, máximo exponente de Bosch en la bicicleta eléctrica; mientras el PowerTube 625 está tan integrada que cuesta ver dónde queda oculta.

El Bosch eBike ABS, escondido detrás de una especie de cesta portaequipajes de la parte delantera, aporta mayor seguridad a una e-bike que va a dar que hablar, porque supone un sistema que aprovecha el freno de disco para mejorarlo copiando un sistema de frenado ABS similar al de otros vehículos.

Monta doble suspensión DT SWISS, la trasera muy parecida al sistema IsoTrust que implantó la Trek Supercaliber, y que aprovecha la barra superior del cuadro para hacer de biela principal sobre la cual se desliza el sistema.

Además, incluye luces: una delantera LED de gran potencia, para ver; y unas traseras, tres puntos LED también pero en rojo y que se ubican en el punto más trasero del cuadro, en las punteras, en el mismo ángulo en el que Specialized implantó su Brain, quizá un punto un poco bajo que empeora la visibilidad de esta bicicleta eléctrica.

Ni su precio ni su disponibilidad se han hecho públicos aún, pero si consiguen sacarla al mercado a un precio competitivo, va a funcionar porque estética y funcionalmente parece una gran bicicleta eléctrica.