La Cannondale SuperSix EVO CX reaparece actualizada

El inicio de la temporada de ciclocross está a la vuelta de la esquina y, poco a poco, las marcas van dejando ver sus nuevas máquinas diseñadas para enfrentarse al barro. La última en renovarse, pese a no haber sido presentada aún de forma oficial, es la Cannondale SuperSix EVO CX que recibe apenas sutiles cambios.

Cannondale lista para arrancar la temporada de ciclocross

Con el final de la campaña de ciclismo de carretera, que a lo largo de estos días disputa sus últimas pruebas del calendario, los aficionados a este deporte empiezan a mover sus ojos hacia la inminente campaña de ciclocross que, un año más, nos promete apasionantes duelos sobre el barro en la que, sin duda, es la disciplina más intensa del ciclismo, con permiso del Short Track para quienes también sigan la mountain bike.

Hace unos días era Canyon la marca que presentaba su renovada bici de ciclocross y, ahora, la que se ha dejado ver en las redes sociales de la marca es una nueva Cannondale SuperSig EVO CX en lo que apenas parece ser un lavado de cara respecto al modelo actual pero suficiente para adaptarla a los tiempos actuales.

Y es que en las fotos publicadas por Cannondale lo que más llamaba la atención es el guiado interno de los cables a través del manillar y la dirección. Prácticamente una opción obligada en todas las bicis actuales y que en el ciclocross, con carreras cada vez más veloces, comienza a ser una necesidad a fin de rascar unos pocos vatios en lo que a aerodinámica se refiere.

El diseño de la dirección, por lo que podemos intuir, aparenta ser similar al de la SuperSix de carretera que Cannondale presentaba a comienzos de año por lo que, es de suponer, que hayan utilizado en la horquilla el mismo tubo de dirección Delta que en su homóloga de carretera para facilitar un guiado fácil de los latiguillos sin verse obligados a aumentar el tamaño de la dirección.

Sin embargo, por lo que se ve en las fotos, ese parece ser el único cambio ya que se observan otras características de la bici actual como la caja de pedalier PF30 en lugar de la BSA que adoptó el nuevo modelo de carretera o las punteras con un lado abierto para albergar los cierres Mavic SpeedRelease. Esto nos hace suponer que puede no tratarse de la versión definitiva que Cannondale vaya a presentar como su nueva bici de ciclocross.