De ahorrar 120 gramos de pintura a vestirla de rojo: la Canyon Aeroad CFR de Enric Mas

Carretera 14/09/26 10:27 Ignacio P.

Enric Mas estrenó en la última etapa de La Vuelta 2026 una espectacular Canyon Aeroad CFR personalizada para celebrar su victoria. Una edición especial dominada por el rojo que sustituye a la versión en carbono visto con la que había competido durante prácticamente toda la carrera.

La Canyon Aeroad CFR para el Campeón de La Vuelta

Enric Mas llegó a Granada vestido de rojo y con una bicicleta preparada específicamente para la ocasión. Canyon entregó al líder del Movistar Team una Aeroad CFR edición especial antes de la salida de la etapa 21, una unidad creada para celebrar la primera victoria del mallorquín en una Gran Vuelta.701795-enric20mas20-20canyon20aeroad20cfr208-2a99c8-original-1789320063-1789373087891-4

La bicicleta mantenía la misma plataforma Aeroad CFR utilizada por Mas durante las etapas en línea, pero estrenaba una decoración completamente diferente. El rojo, inevitablemente asociado al maillot de líder de La Vuelta, se convirtió en protagonista de un diseño reservado para el día en el que Mas debía certificar el mayor triunfo de su carrera.

La nueva bicicleta llegó prácticamente en el último momento. Canyon la preparó específicamente para la etapa final y Mas pudo estrenarla camino de Granada, después de haber construido su victoria durante las tres semanas anteriores sobre otra Aeroad CFR con una filosofía estética y técnica muy distinta.701842-image204-23039c-original-1789369939-1789373096451-1

Durante La Vuelta, el mallorquín había utilizado principalmente una Canyon Aeroad CFR prácticamente desnuda de pintura, dejando visible el carbono del cuadro. No era una decisión estética. El objetivo era reducir todo el peso posible y, según explicó el propio mecánico de Movistar Team durante la carrera, prescindir de la pintura permitía ahorrar aproximadamente 120 gramos.

Sobre aquel acabado negro se fueron incorporando pequeños detalles rojos después de que Mas se hiciera con el liderato. La bicicleta de Granada llevó esa personalización mucho más lejos y convirtió el rojo en el elemento principal del diseño.

La elección de la Aeroad CFR durante 19 de las 21 etapas también resulta significativa. Mas es un corredor especialmente asociado a la montaña, pero Movistar y Canyon han apostado por su bicicleta aerodinámica incluso en las jornadas con grandes puertos.701844-image205-9be2e4-original-1789370053-1789373096462-3

El cuadro de carbono de la Aeroad CFR tiene un peso declarado de alrededor de 960 gramos y combina una elevada rigidez con un diseño enfocado a reducir la resistencia aerodinámica. Canyon ha trabajado especialmente las formas de los tubos, el frontal y la integración del conjunto para conseguir una bicicleta capaz de desenvolverse tanto a alta velocidad como en ascensiones.701791-enric20mas20-20canyon20aeroad20cfr20cockpit202-e5c9f3-original-1789320063-1789373087826-0

La victoria de Mas ha servido además para darle a este modelo su primera victoria masculina en la general de La Vuelta. Para Canyon es el segundo triunfo masculino en la ronda española después del conseguido por Nairo Quintana en 2016, entonces sobre una Ultimate.

Una Aeroad para prácticamente toda La Vuelta

Mas utilizó la Aeroad CFR durante 19 de las 21 etapas. Las dos excepciones fueron las contrarrelojes individuales, donde recurrió a la Canyon Speedmax CFR TT, la bicicleta específica contra el crono de la marca alemana.701796-enric20mas20-20canyon20aeroad20cfr203-a86ad6-original-1789320063-1789373096467-0

El montaje de carretera se articuló alrededor del grupo electrónico SRAM Red AXS, incluyendo potenciómetro Quarq integrado. En carrera Mas empleó un desarrollo con platos 54/41 y cassette 10-36, una combinación que ofrece un rango considerable para afrontar una carrera con grandes desniveles sin renunciar a desarrollos largos en los terrenos rápidos.

Las ruedas fueron otro de los componentes que variaron dependiendo de la etapa. Movistar utiliza Zipp y Mas alternó diferentes opciones en función del recorrido. En montaña recurrió a montajes más ligeros con las 202 y de perfil bajo, mientras que en jornadas donde la aerodinámica tenía mayor importancia utilizó las Zipp 454 NSW Tubeless, caracterizadas por su perfil ondulado de aproximadamente 53 a 58 mm.

Los neumáticos fueron Continental Grand Prix 5000 y el resto del montaje siguió la configuración habitual del Movistar Team, con componentes de Fizik, Time, Tacx y Lizard Skins.701794-enric20mas20-20canyon20aeroad20cfr207-fd6c42-original-1789320063-1789373087880-3

Montaje completo de la Canyon Aeroad CFR con la que Enric Mas ha ganado La Vuelta 2026

  • Cuadro y horquilla: Canyon Aeroad CFR
  • Grupo: SRAM Red AXS electrónico inalámbrico
  • Platos: SRAM Red AXS 54/41
  • Cassette: SRAM Red AXS 10-36
  • Potenciómetro: Quarq integrado
  • Ruedas: Zipp, diferentes configuraciones según la etapa
  • Ruedas aero: Zipp 454 NSW Tubeless, perfil ondulado 53-58 mm
  • Ruedas de montaña: Zipp 202 de perfil bajo
  • Neumáticos: Continental Grand Prix 5000
  • Manillar y potencia: cockpit integrado Canyon
  • Tija: Canyon
  • Sillín: Fizik Vento Argo Adaptive
  • Pedales: Time Xpro 12 SL
  • Portabidones: Tacx Deva
  • Cinta de manillar: Lizard Skins
  • Bicicleta de contrarreloj: Canyon Speedmax CFR TT

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From saving 120 grams of paint to dressing it in red: Enric Mas’s Canyon Aeroad CFR

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De economizar 120 gramas de tinta a vestir de vermelho: a Canyon Aeroad CFR de Enric Mas

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De 120 grammes de peinture économisés à la tenue rouge : le Canyon Aeroad CFR d’Enric Mas

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Von 120 Gramm eingesparter Farbe bis zum roten Look: Enric Mas’ Canyon Aeroad CFR